Tief- und breit wozu?

Rene E · Beitrag von **Rene E** » Di 26. Feb 2002, 16:00

Der Chefingenieur Scott der Citoen DS Tuning Werkstatt "Utopia Planetia" hat mich gerade darauf hingewiesen, daß bei Einbau eines anormalen Tachionenkraftfeldes sich im Handschuhfach UNBEDINGT eine künstliche Singularität des Raumzeitkontinuums befinden sollte, da man sich sonst bei Einlegen des Rückwärtsgangs in den 3. Quadranten katapultiert. Ich muß ihn mal fragen ob man damit auch das Ruckeln bei einer Honda 50 beseitigen kann

bob · Beitrag von **bob** » Di 26. Feb 2002, 16:31

René...!!!???Bist Du sicher,dass Du Frostschutzmittel in der Scheibenwaschanlage hast und nicht etwa Mineralwasser...???Oder hast Du etwa die Kokosmatte geraucht...????

die Weinstube · Beitrag von **die Weinstube** » Di 26. Feb 2002, 23:50

De René ass an der Rei!!!C2H5OHAss dat richtech???Jongen, där macht mech vereckt!!DWS

Guido944 · Beitrag von **Guido944** » Do 28. Feb 2002, 01:53

Hört sich ja ziemlich krass an ...Ich habe immer gedacht, der DS hat im Handschuhfach den minbarischen Generator für das künstliche Schwerefeld ...Wo sitzt denn die Ansteuerung für die Deflektorphalanx?Tschoe, Guido

Rusty´s Roadrunner

@Rene E:So isses eben!Aber wie soll man das der Breitreifen-Technofraktion klarmachen?Schließlich vertreten diese Leute ja auch die Ansicht daß die Nachrüstung eines KFZ(KrachFunZappelkarre)mit sogenannten Breitreifen unabdingbar mit gleichzeitigem Einbau eines Zapp-Wuhfahs(Membrandurchmesser 1 Gullydeckel als Minimum)oder zumindest mehrerer Tickbässe im Innenraum verbunden sein muß.Der Innenraum wird dadurch natürlich von unendlich auf einen halben Kubrickmeter reduziert- was wiederum einen negativen Rückkopplungseffekt auf den geistigen Horizont der Insassen nach sich zieht -dies antiproportional zur maximalen Verstärkerleistung welche zum für eine Negativbeschleunigung der Insassen zur Fahrtrichtung genügenden Zappwuhfing vonnöten ist.Die Kompensation der durch die erzeugten Schallerwellen eingeleiteten Denkprozesse erfolgt über ein mit Schrottgurken bestücktes Anbindesystem.Da es sich bei diesen Gurken -der Name sagt es schon- jedoch nicht um ein zur Verkehrtauglichkeit ausreichendes Element einer undefinierbaren Menge von Tjuhningteilen handelt kommt es oftmals zu Konflikten der KFZ-Halter mit den behördlichen Elementen der Urmenge.So wird ein vorerst als KrachFunZappelkarre geplantes Fahrzeug von dieser Urmenge oftmals durch die bei grünweißblauer Spektralsichtung herausgestellten Urmängel in ein KannsteFeinZahlen umgewandelt wodurch es letztendlich stillgelegt ist.

Rene E · Beitrag von **Rene E** » Fr 1. Mär 2002, 10:26

Genau so isses! Und weil die Fregrunz vom Zapp-wuffer das nichtvorhandene Bewußtsein so verändert, daß Abstände und Geschwindikeiten nicht mehr sich verändern (Abstände zu klein, Geschwindigkeit zu hoch) werde ich in Zukunft auf aktive Sicherheitstechnik in meinen Autos setzen. Für den Käfer bieten sich da die Produkte von Heckler & Koch, Mauser oder Smith & Wesson an.Ansonsten träume ich von einer DS mit Phaserbatterie und Photonentorpedos, Deflektorphalanx und Tarnvorrichtung. Nr.1: "Captain Klingonenschiff (Tiefer BMW) nähert sich auf achtern!" Captain:"Roter Alarm, Schilde hoch! Nr.1 funken Sie auf allen Frequenzen!" (Nr.1. dreht sich auf der Rückbank um und zeigt dem drängelnden BMW den Stinkefinger) Worf:"Klingonen feuern mit Photonentorpedos (Lichthupe). Schilde nur noch 70%, Sir"Captain:"Schadensbericht sofort! Phaserbatterien volle Energie, Phaserbatterie FEUER!!!!" (Worf schmeißt ein Radkreuz aus dem Schiebedach)Worf:"Captain! Volltreffer auf Klingonenschiff!"Captain:"Nummer 1 scannen sie die Trümmer!"Nr.1.:"Keine Lebenszeichen mehr, Sir!"Captain:"Gehen Sie auf WARP-Geschwindigkeit bevor hier die Polizianer mit den Grün-Weißen Schiffen rumnerven!"Nr.1.:" Ai, Ai Sir!"