Faun Kraka, wer weiß was darüber

DEUVET · Beitrag von **DEUVET** » Mo 11. Dez 2000, 21:35

Heute kam beim DEUVET ein Hilferuf vom TÜV rein: Ein Kunde möchte gerne einen Faun Kraka zulassen, man hat aber keine Daten, zumal es sich um das seltene Modell mit dem 400 ccm Glas-Boxer-Motor handeln soll (16 PS, Baujahr 1965, 50 Stück gebaut).Wer hat technische Daten oder kennt jemanden mit einem zugelassenen Kraka, der eine Briefkopie zur Verfügung stellen könnte?Oder kann sonst irgendwie helfen?Vielen Dank an alle Wissenden schon im Voraus,Martin Kraut, DEUVET

Meissner · Beitrag von **Meissner** » Di 12. Dez 2000, 11:16

Hallo Martin,ich hab' mal ein wenig telefoniert. Wahrscheinlich bekomme ich heute Mittag die technischen Daten. Ich meld' mich dann.Frank

DEUVET · Beitrag von **DEUVET** » Do 14. Dez 2000, 10:04

Hallo Thomas, jetzt wirds interessant: Ulrich Jannsen vom TÜV Süd, der auch die entsprechende Kommission beim DEUVET leitet, hat mich nämlich gefragt mit der Angabe, "da ist ein Goggo-Motor drin".In meinen Unterlagen (Fahrzeuge der Bundeswehr) wird jedoch nur der Glas-Boxer für die ersten 50 Fahrzeuge erwähnt, auch bei der Prototypenbeschreibung taucht kein 2T-Twin auf.Darauf bin ich davon ausgegangen, das Ulrich wie im allgeminen Sprachgebrauch ja oft üblich, Glas und Goggo in einen Topf geworfen hat und den Glas-Boxer meint.Ich selbst kannte bis zu dem Zeitpunkt auch nur den Kraka-BMWich freue mich, wenn Du zu dem Thema noch was beisteuern kannst, werde mich auch selbst noch etwas umhören. Denn nun ist das Inreresse geweckt ...Habe dabei übrigens festgestellt, dass ich hier auf meinem Hof so einen Kraka eigentlich ganz gut brauchen könnte ...Grüße, Martin

DEUVET · Beitrag von **DEUVET** » Do 14. Dez 2000, 10:07

Nachtrag: Man darf vielleicht auch nicht so gutgläübig sein: Im Buch steht zwar "400 ccm Glas-Boxer", unter einer Bildunterschrift fand ich aber auch "400 ccm-Glas-Motor", vielleicht ist dem Autor auch ein Fehler unterlaufen und es war doch der 2T-Twin!?

Th. Dinter · Beitrag von **Th. Dinter** » Do 14. Dez 2000, 13:00

hallo,leider kann ich nichts Konkretes beitragen,Mich interessiert allerdings der 400cm³ Glas-Boxermotor. Ich kenne den nur als 2-T-Twin!?Kraka als Boxer ist mir nur mit 700cm³ BMW-Boxer bekannt.thomas

Th. Dinter · Beitrag von **Th. Dinter** » Di 19. Dez 2000, 22:11

Hallo Martin,ich bin an der Sache dran. Mir ist bekannt, daß der Kraka mit dem 400cm³ Glas/Goggo Twin gebaut wurde. Nur ist es ja möglich ,daß auch z.B. Glas eine Klein-/Prototypenserie mit einem 2Zyl-Boxer gebaut hat. Mir kommen nur die 400cm³ komisch vor. Die passen nur zum 2T-Twin. Der entsprechende Glas Boxer hatte im Isar erst 600, dann 700cm³. Mit dem Baujahr ´65 könnte das korrespondieren. Aber warum dann eine Hubraumverkleinerung, wenn bei BMW auch 700cm³ akzeptiert wurden?Mit freundlichem Grußthomasich meld´mich hier wieder.

Th. Dinter · Beitrag von **Th. Dinter** » Do 11. Jan 2001, 20:00

hallo,der Glas-Club kennt keinen 400cm³ Boxermotor, auch nicht als Prototyp. Bekannt sind Faun Kraka mit 400cm³ Goggo-Motor, also 2Zyl/2Takt. So ein Fahrzeug stand längere Zeit im Ibbenbürener Museum.grußthomas