Das ewige Theater mit den Schrauben UNC UNF

[Frank the Judge]

Zitat:Original erstellt von oldsbastel:NPT-Gewinde kenne ich zwar aus der Hydraulik, sie dürften aber an Fahrzeugen eher ungewöhnlich sein. Oder liege ich da falsch?Jaguar Ölablass, Öldruck- und Wassertemperaturgeber, etc.Grüße

[Eintopf]

Moin,Welche Größen werden denn so gebraucht? Ich kippe regelmäßig größere Mengen Zollschrauben von Rasenmähermotoren in den Schrott. Gegen Unkostenbeteiligung schicke ich Dir gern mal ein Kilo zu. beste Grüße,Peter

[99]

Hallo,bei www.stevens-wesel.de bekommst Du auch Schrauben. Habe dort letzte Woche bestellt, Lieferung steht allerdings noch aus, so daß ich noch nichts näheres dazu sagen kann.Gruß Udo

[oldsbastel]

Zitat:Original erstellt von escortmk1:...Du gehst zum örtlichen Schraubenhändler und fragst nach ZZ (zölligem Zeugs) und dann siehst Du ein Gesicht, das ausschaut wie ein Kuh wenns blitzt!!!Also, ich fahre hier ín Kassel zur Fa. Schrauben-Lange in der Frankfurter Straße, sage was ich haben will und er rennt ins Lager und holt es.

[ChevysMaster85]

Danke für die Tipps! Einzelne Schrauben habe ich tatsächlich immer bei John Deer bekommen, aber ich habe halt nicht Lust wegen jeder Schraube zum Händler zu fahren (und der Händler hat da auch keine Lust drauf) und für ein Sortiment wollte er wissen was ich brauche und es dann einzeln ausrechnen (er war begeistert).Deshalb würde ich gern das Angebot von Eintopf annehmen. Was ich für Größen brauche, keine Ahnung, mal dies mal das, aber z.T. schon gewaltig groß.Dank an alle!

[p142]

http://www.va-schrauben.de , sehr guter, schneller service!

[ventilo]

Zitat:Original erstellt von Frank the Judge:...Bei zölligen Schrauben aus Groß-Brittanien wäre ich mehr als vorsichtig. Die haben zwar auch Zoll, aber "Withworth" Gewinde. Und die passen nicht in Amerikaner. ...Die Whitworth Gewinde heissen aber BSW und BSF (für "British Standard Whitworth" und "British Standard Fine").UNC/UNF/UNEF sind dagegen zwischen GB und USA "harmonisierte" (unified) Gewinde:"unified coarse""unified fine""unified extra fine"Finden sich übrigens auch an kontinentalen Fahrzeugen (z.B. bei Brems- oder Sicherheitsgurtteilen)Um die Verwirrung noch perfekter zu machen gibt's natürlich an unseren Oldies auch noch:Rohrgewinde (z.B: bei Verschraubungen) NPT/NPTFoder Fahrradgewinde (sog. "Cycle" bei Speichennippeln oder Schlauchventilen)und das Bugatti z.T. eigene Gewinde "erfunden" hat ist ja auch hinlänglich bekannt....[Diese Nachricht wurde von ventilo am 19. Juli 2004 editiert.]

[Eintopf]

Wow, mein Postfach platzt ja bald! Also: Die Schrauben stammen vom Zerlegen und Verschrotten alter Rasenmähermotoren. Da fast alle Motoren aus Amerika stammen, sind sie zöllig. Ich habe allerdings keine Ahnung, ob UNC oder UNF... Woran erkennt man das? Die häufigsten Größen sind 7/16" bis 1/2". Muttern sind kaum dabei, da an Rasenmähermotoren nur Gewindelöcher sind. Es gibt Motoren ohne eine einzige Mutter!beste Grüße,Peter

[ventilo]

Zitat:Original erstellt von Eintopf:.... Ich habe allerdings keine Ahnung, ob UNC oder UNF... Woran erkennt man das? ...Ein Unterschied ist der Flankenwinkel (BSW/BSF=55°, UNC/UNF=60° wie bei den metrischen Gewinden)außerdem haben die UNC/UNF oft noch radiale Striche auf dem Schraubenkopf zur Angabe der Festigkeit.BSW/BSF würde ich an einem Rasenmäher nicht erwarten - es sei denn es handlet sich um ein historisches Exemplar von der Insel.BSW/BSF wurden eigentlich ab den '50er Jahren auch in GB durch die "unified" Gewinde ersetzt.

[pablo]

Noch mehr Verwirrung:Chevrolet hatte waehrend der Umstellung von Zoll auf Metrisch zeitweise "metrinch" Schrauben und Muttern, da hattest Du metrischen Schraubenkopf und zoelliges Gewinde. (koennte eigentlich eine britische erfindung sein, oder?) NPT findest Du bei Amerikanern bei vielen Sensoren, Druck- und Temperaturgebern.Und vor dem 2ten Weltkrieg hatten viele Hersteller ihr eigenes (!) Gewinde, ich glaube ziemlich sicher z.B Adler Werke Frankfurt. mit tropischen GruessenPablo