Daten Käfermotor *EILT*

[Eintopf]

Hallo,das abgebildete Typenschild stammt von einer TS8 (Feuerwehrpumpe), die von einem Käfermotor angetrieben wird.Ich soll das Gerät möglichst noch heute für unsere Dorffeuerwehr flott kriegen.Dazu brauche ich folgende Daten:-Ventilspiel (warm oder kalt gemessen?)-Zündzeitpunkt-Kontaktabstand-Wärmewert der Kerzen Besten Dank!Peter

[Mr. Hobbs]

Hallo Peter,die Motor-Nr. ist schlecht zu lesen.Habe keine Informationen über Industrie-Motoren, kann Dir nur die Werte aus dem "Etzold" geben (für "normale" Käfer-Motoren:Zündkerzen: BOSCH W 8 AC oder CHAMPION L 86 CCZündzeitpunkt erst bei bekannter Motor-Nr.Kontaktabstand Unterbrecher 0,4 mmVentilspiel bei kaltem Motor prüfen und einstellen (gilt für alle Käfer-Modelle):Einlassventile -0,15 mmAuslassventile -0,15 mmViel ErfolgChristoph

[Fusca]

Oi Eintopf,hab da so ein Büchlein mit allen möglichen Einstelldaten der verschiedensten Motoren. Komme da aber heute nicht mehr ran, hab alles in Kartons verpackt ins Gästeziummer auslagern müssen, morgen kommen die Maler Hat mir ein alter VW-Meister vermacht. Wenn das Thema die nächsten Tage noch aktuell sein sollte, melde Dich, denn ewig werden die Maler sich hier auch nicht aufhalten.tchauUwe

[Schrotti]

Hallo Eintopf,falls dein VW-Motor einen Magnetzünder hat solltest Du den unbedingt überprüfen. Die Magnete dieser Zünder leiden wohl inzwischen alle unter Altersschwäche - und Ersatz ist nicht zu kriegen! Aus diesem Grund werden die Pumpen z.Zt. von den Feuerwehren ausgemustert. Möglicherweise kann man die Magnete auch wieder aufmagnetisieren lassen (z.B. Fa.Laubersheimer Oldtimerelektrik).Viele rostige GrüsseArnd

[Eintopf]

Hallo Fusca, danke für Deine Hilfsbereitschaft! Die Motornummer lautet: 101555. Das Gerät ist leider noch nicht fertig und mein Häuptling wird langsam nervös. Das Hauptproblem ist schlechter Warmstart, sodaß ich mir Vergaser, Ventile und Zündung näher anschauen muß.@Schrotti: Danke! ich werde auch die Magneten mal näher ansehen.Bist Du der Schrotti von Heimdall?beste Grüße,Peter

[Schrotti]

Hallo Eintopf,nö - der bin ich nicht! Aber sind wir nicht alle ein bisschen Schrotties? Dein Warmstartproblem kann übrigens auch vom Zünder kommen.Viel Spass beim schraubenArnd