Knarren an der Vorderachse, Traggelenk oder Federbeinproblem?

piksieben · Beitrag von **piksieben** » Fr 25. Jul 2003, 13:43

Beim Einfedern knarrt die Vorderachse meines 280TE. Einfetten des Traggelenks (nach Sichtprüfung intakt und dicht) hat kurzfristig Abhilfe geschaffen, aber anscheinend nur das Symptom bekämpft, das Knarren kehrt in unregelmäßigen Abständen zurück. Ist das Geräusch evtl. ein Zeichen für ein Problem der Federbeine?

Georg Spitzer · Beitrag von **Georg Spitzer** » Fr 25. Jul 2003, 14:49

Das Knarren beim Ein- oder Ausfedern kann auch von der Schraubenfeder her rühren. Wenn die Feder gestaucht wird oder sich wieder entspannt, verdreht sie sich leicht (daher auch die "Einrastmulden" im Federteller des Federbeins und reibt daher am Federteller. Möglicherweise ist die Feder leicht verdreht. Hier hilft evtl. fetten des Federtellers.Freundliche Grüße,G. Spitzer

2freede · Beitrag von **2freede** » Fr 25. Jul 2003, 17:53

hatte selbiges problem bei meinem healey und kann meinem vorredner nur zustimmen. abhilfe bracht bei mir eine aus teflonfolie ausgeschnittene unterlage zwischen feder und federteller.

80gte76 · Beitrag von **80gte76** » Di 5. Aug 2003, 19:56

Hallo piksieben,wenn es sich bei Deinem Auto um ein W124 handelt gibt es folgende Möglichkeiten:1. Probleme gab es hier häufig mit den Stabilagern an der Vorderachse die Geräusche beim Federn verursachten. Der Austausch ist einfach und schnell erledigt.2. Wenn das Geräusch nicht beim Federn sondern beim Lenken auftritt ist es sehr wahrscheinlich das die Traggelenke verschlissen sind. Hier ist äußerste Vorsicht geboten! Denn die Traggelenke weisen äußerlich keine Beschädigungen und kein Spiel auf. Es setzt sich in der Regel Schmutz in die Kugelpfanne. Dieser Schmutz läßt sich nicht zusammendrücken und daher ist kein Spiel erkennbar. Es gibt hier allerdings eine spezielle Prüflehre von DB... Das schlimme ist halt das die beschädigten Traggelenke durchaus dazu neigen auch herauszuspringen und das obwohl sie ja äußerlich sehr gut aussehen... Also kann schon eine gefährliche Sache sein!3. Geräusche von der Feder, wie schon beschrieben wurde. Aber auch Federbruch ist keine Seltenheit. Oftmals schwer zu erkennen weil es vielfach "nur" die untere Windung betrifft.Beim W123 sieht die Sache allerdings etwas anders aus...mfg Chris

michael1 · Beitrag von **michael1** » Di 5. Aug 2003, 22:48

Hallo,können da auch die Stoßdämpfer in Frage kommen?Bei meinem Oly P1 "knackt" es kurz beim Ein- und Ausfedern.Gruß, Michael

radu · Beitrag von **radu** » Di 5. Aug 2003, 23:01

Hallo,wenn ich richig liege hatte der Oly P1 die gleiche Vorderachse wie der 47er Oly. Wenns hinten knackt kann es daran ligen, das die Befestigung der Blattfedern lose ist (Sichtprüfung lohnt auf jeden Falll!). Vorne kanns' die Feder sein, oder auch verhärtete Gummis bzw. verschlissene Traggelenke.GrußStefan

michael1 · Beitrag von **michael1** » Do 7. Aug 2003, 16:44

hallo radu,danke für die schnelle Antwort.In der Tat sind die Gummis alle brösig.Hier werd ich mal Ursachenvorschung betreiben.Gruß, Michael

piksieben · Beitrag von **piksieben** » Mo 18. Aug 2003, 10:45

80gte76,ich werde das Traggelenk prüfen, bevor ich mich ungewollt in den Acker setze Vorderachsstabis habe ich schon getauscht und Feder ist ok, also bleibt ja nur noch das... Danke für den TipmfGTanja