Oldtimer-Foren

Wir sind voriges Wochenende von Freitag bis Montag Nacht mit dem kleinen Charade G10 in die Schweiz und wieder zurück gefahren....Der kleine hat nicht die kleinste Macke gezeigt, naja okay, einmal an einem Parkplatz beim zurückfahren wollte er nicht soooooofort anspringen, da haben wir uns schon geschreckt gehabt, aber ging wieder nach ein bisschen leiern (er hat geschüttet wie aus Eimern und ein Parkplatz direkt an der Autobahn weswegen er eventuell überfettet war).Das beste war der Benzinverbrauch ein Tank mit 5,00 Liter/100 km (460KM mit 23 Litern) und ein zweiter tank mit 5,17 Liter / 100 km.Durchschnittsgeschwindigkeit 90km/hReisezeit mit Pausen (hin) 5:00h morgens bis 20h (inkl. ablieferung des Cuore im 30KM entfernten Standort/versteck).Beim zurückfahren habe ich dann gesehen dass der Ölmessstab nur noch halb anzeigt, was ich für vollkommen in Ordnung befinde, das darf er ruhig, ein bisschen öl darf er sich genehmigen nach so einem Stresswochenende für den kleinen, war vermutlich die erste derartig lange ausfahrt für den kleinenHier ein paar FotosAm Zielort vor der Abfahrt mit dem Hochzeitsconvoyvom Cuore den wir überbracht haben nach hinten auf den CharadeParkplatz mitten in der SchweizParkgarage in der Schweiz, da kommt man sich so RICHTIG klein vor....

cool ... aber 500 km und 2 liter öl? verteilt auf 3 zylindern? wie schaut das kerzenbild aus ?

Wie kommst du auf 2 Liter? Der hat GESAMT 2,9 Liter öl drinnen, also wenn dann ist das maximal ein halber Liter Öl der fehlt und vom gefühl her war es "nicht ganz das richtige öl" für den kleinen, denn nach längerer Fahrt merkt man schon das er eher lauter ist als wenn das Öl noch kühler ist, speziell über 110km/h...Das nächste mal bekommt er ein besseres Öl, wahrscheinlich dass das Georg so gerne in seinem Charade verwendet das 10W-60 Mir scheint die heiß Viskosität zu gering zu sein bei dem derzeit verwendeten 5W-40

Zitat:Das nächste mal bekommt er ein besseres Öl, wahrscheinlich dass das Georg so gerne in seinem Charade verwendet das 10W-60 Ein bisl "overdressed" find ich..Gutes 10W40 scheint mit optimal für den "kleinen"Ein wenig Ölverbrauch während des Einfahren finde ich nicht bedenklich..wird schon zurvückgehen,,georg

Ich hab auch kein problem mit diesem Ölverbrauch, wobei das eher in richtung "verdunsten" geht.Welches Öl würdest du nehmen Georg? 10W-40 OKay, aber WELCHES?

juhu endlich lebts.ich glaub der mag mineralisches 15-40. zumindest habens das sicher damals verwendet oder?

Schwer zu sagen, im Handbuch gibts keine empfehlung für ein spezielles Öl oder Viskosität, da steht nur:

Ahh,wie ich sehe wurde der Cuore auf eigener Achse überstellt, mit Probefahrtkennzeichen. War sicher die billigere Variante als ein Überstellungskennzeichen zu lösen. Ein bissl Öl darf er schon brauchen, ich würde aber das reinschütten was vom Hersteller empfohlen wird und nicht viel experimentieren. Ein Freud gab mir den Tipp, nicht immer bis zum max. Ölstand auffüllen, dann wird der Ölverbrauch geringer. Dem Motor schadet es nicht, auch wenn nur bis zur Hälfte, zwischen max. und min., an Öl vorhanden ist. Wenn Ihr günstig Öl anschaffen wollt, kann ich empfehlen http://www.mapodo.de/ (Eventuell eine Gemeinschaftsbestellung durchführen um Versandkosten zu sparen)bei der Tanke haben die mir zuletzt € 26.- für einen Liter abgenommen (da bekomme ich fast schon einen kompletten Ölwechsel)lgMcDuck

Nicht ganz auf eigener Achse, der Cuore wurde bis Feldkirch per Autoreisezug gebracht und dann den "rest" ist er auf eigener Achse gefahren (knapp 200KM).Derzeit habe ich Eurolub Öl drinnen vom "Autoteile Klein", aber ich denke er will ein anderes als das vollsyntethische....

also eine Castrol RS 10W60 Sammelbestellung leier ich gerade anzwischen 7 und 8 euro der Liter hoffe ich das ich bekomme... derzeit wären es 30 liter die ich bestellees sind kannen zu je 5 liter .. weil ein toyota etwa 4 liter öl braucht ...