Oldtimer-Foren

mapodo?

Zitat:mapodo?Bitte wie meinen?

Zitat:ich glaub der mag mineralisches 15-40. das ist ja was für Rasenmäher @ Rainer nimm irgendein 10W40 teilsynthetisch( mineralisches 10W40 is ja ohenhin kaum zubekommen) und fertig.15W40 würd auf gehen, meiner Erfahrung nach haben die 10 er ÖLe besser einigungsaddetive dabei (hat zwar keinen zwingenden technischen GRund ist aber imho so)georgZitat:mapodo?der ist teuer , der verlangt fürs Catrol 10W60 TWS (also das neue nichth das veralterte normale RS) 14,50, und das kauf ich immer unter 10 Euro !!!!

das tws wurde auch vom edge ersetzt, das tws welches er verkauft ist eh nur noch ausschussware.. also nicht das neue edge mit dem alten rs, welches zb keine bmw m-freigabe hatte, verwechseln

Zitat:das tws wurde auch vom edge ersetzt, das tws welches er verkauft ist eh nur noch ausschussware.. also nicht das neue edge mit dem alten rs, welches zb keine bmw m-freigabe hatte, verwechselnich glaub du verwechselst das was.Das Alte RS wurde durchs EDGE ersetzt /Siehe Castrol Seite;Zitat:NachfolgeproduktCastrol EDGEFORMULA RS 10W-60ersetzt Castrol FORMULA RS 10W-60Vom (auf esther basierenden ) TWS steht da gar nichts..georg

nein ich verwechsel nix, ich weiß, dass es durchs Edge ersetzt wurde. es kann allerdings gut sein, dass das alte tws hochwertiger ist.. ich sag dir nur das, was mir der Castrol Vertreter in der Firma erzählt hat und was auf der Umschlüsselungstabelle steht die wir seit dem Produktwechsel haben

jetzt wirds zu Offtopic.Fakt ist das RS und das TWS ware (sind) 2 verschieden Öle-mit anderen Wertenauf anderer BAsis (TWS = Estherbasis)z.b:Druckaufnahmevermögen Castrol Formula RS SAE 10W-60 6.800 kg/cm²Castrol TWS Motorsport SAE 10W-60 17.800 kg/cm²Das TWS war eigentlich nur bei BMW selbst zu kaufen,,wäre schade wenns das nicht mehr geben sollte..georg

5W40 ist meiner meinung nach definitiv zu dünn, das kann man im tefsten Winter fahren.Für den ganzjährigen Einsatz tuts ein 10W40 bzw. 15W40ältere Motoren dürfen im Sommer ruhig 20W50 15W 50 20W40 oder 15W40 bekommen.Und Wenn man nicht nur Kurzstrecken fährt kann auch ein 15W40 im Winter verwendet werden.Ein 10W60 ist imho totaler Schmarrn für das Auto, auch weil es viel zu teuer ist, und absolut nicht notwendig.Wer meint seiner Maschine was gutes tun zu müssen, sollte lieber das Ölwechselintervall verkürzen, und geeignetes Öl richtig anwenden.Bei Tempo 90 auf der AB dürfte ein (frisch überholter noch dazu ) Motor kein Öl brauchen, tut er es trotzdem, ist die Plörre definitiv ungeeignet.Was mich bei 5W40 auch nicht wundert.Nicht mal mein SMART 3 Zyl. Diesel mit TURBO hat 5W40 drinne, und verbraucht praktisch kein ÖL.Allgemeiner Datenbankeintrag...oröl zum selber lesen

Ich bin nicht nur 90 gefahren, 90 war nur der Schnitt, da waren schon auch ausreisser nach oben bis auf knapp 140 rauf.