Oldtimer-Foren

Hab seit kurzem meinen ersten modernen Volvo einen 850 von 1996 mit ordentlich Kilometern auf dem Buckel.Weil nur noch ein Schlüssel dabei war und der sehr abgenutzt, bin ich zum Volvo-Händler gefahren und habe mittels Fahrgestellnummer einen Ersatzschlüssel bestellt, der nach einer Woche auch gekommen ist. An der Kasse war ich erstmal entsetzt über € 65,45 für einen simplen Schlüssel.Nach Bezahlen und Testen ob er passt (perfekt) bin ich mit dem alten Schlüssel heimgefahren und hab daheim den neuen an den Schlüsselbund gehängt. Am nächsten Tag sprang der gute zwar an, aber lief nur zwei Sekunden. Meinen Gedanken an eine Wegfahrsperre hab ich gleich wieder verworfen, weil laut Internet beim 850 da so ein Kunststoffstäbchen dabei ist, ich aber nur einen hundsnormalen Schlüssel ohne Knopf, Batterie oder Elektrik habe. Inzwischen hab ich gelernt, dass da ein integrierter Transponder drin ist und der zum Auto passen muss, sonst geht der Motor wieder aus.Wieso erzählt mir das bei Volvo eigentlich niemand? Ich kauf den Schlüssel doch zum Fahren und nicht zum Anschauen!Zurück zum Händler und irgendwie anlernen lassen wär eine Möglichkeit, aber da gehen wieder Stunden drauf!Gibt es irgendeine Möglichkeit den neuen Schlüssel zusammen mit dem alten selbst anzulernen? (Bei manchen Autos klappt das mit Zündung ein aus, Schlüssel wechseln usw.) Gibt es da beim 850 auch einen Trick oder muss ich nochmal löhnen?Vielen Dank für Eure Tipps!Gruß, Sebastian

Hallo Sebastian,Ich würde mal versuchen hier eine Antwort zu bekommen:http://www.volvo-forum.de/Geh mal in den Typenbereich, da kannst du speziell zu deinem Modell fragen.Hier tummeln sich ja eigendlich nur Leute ohne diesen Schnick-Schnack GrüsseLothar (ohne Wegfahrsperre in seinen Autos unterwegs)

Hallo Sebastian,bei meinem früheren 850 (Bj. 1996) war es so, dass mir die Volvo-Fachwerkstatt rat, die Wegfahrsperre zu deaktivieren (noch mit Kunststoffknochen). Ich hatte häufiger das Problem, dass sich die Sperre nur nach mehrmaligen Versuchen deaktivieren ließ und dass das Schlüsselanlernen nur wenige Fehlversuche zuließ. Ergo ließ ich die Wegfahrsperre deaktivieren und auch keine Startprobleme mehr . Vielleicht war man aber auch in der Werkstatt zu bequem einen neuen Knochen zu programmieren.Viele Grüße,Glenn

Hallo Glenn und Lothar,vielen Dank für Eure Ratschläge! @Glenn: Diesen Knochen hab ich gerade nicht, das muss bei mir schon eine neuere Version des "Immobilzers" sein, wo es keinen extra Knochen mehr gibt, das ist irgendwie integriert in den normalen Zündschlüssel. Die Wegfahrsperre scheint auch schon vollständig integriert zu sein in die Motorelectronic, also scheinbar nicht mehr einzeln deaktivierbar. Ich habe aber auch kein Problem mit der Funktion an sich, wollte nur wissen, ob man einen neugekauften Schlüssel auch selbst anlernen kann.Ich hasse Elektronik im Auto!Liebe Grüsse, Sebastian