Oldtimer-Foren

Hallo zusammen,habe mir eine neu Scheibe einbauen lassen müssen, da ich nur noch Pixel gesehen hab, bei einem 88er mit Chromrahmen. Allerdings zeigte sich dann schnell am unteren Rand innen Kondenswasser an der neu eingeklebten Scheibe - und jetzt gibts sogar richtig nasse Füße auf beiden Seiten. Die Fachwerkstatt will das anstandslos in Ordnung bringen. Aber ich bin natürlich etwas irritiert, dass eine Firma, die nichts anderes macht, als Scheiben einbauen, hier so daneben langt. Gibt es vielleicht etwas, was die zum Thema Scheibe beim 240er nicht wissen - ihr aber schon?Danke für Tipps,Tobias

hallo tobias ,wie wurde die scheibe eingebklebt?butyl (weich ) oder pu (hart )?beim einkleben mit butyl kann die scheibe immer abrutschen ,wenn die zwei abstandshalter unten fehlen .da butyl immer für ärger sorgt,ist PU -verklebung immer besser .das wird im sommer wenigstens nicht weich.alle abgerutschten oder undichten scheiben beim 2er haben als ursache die butylverklebung.wobei bei PU auch mal was schiefgehen kann .siehe haftung auf der scheibe . wenn zuwenig geprimert bzw gereinigt wurde .grüsse uli

Hallo Uli, hab das Auto zurück. Es ist PU. Erklärung der Werkstatt: Der Scheibenrahmen sei beim 240 sehr schmal, wenig Klebefläche da. Wenn man unten nicht ganz genau drauf achtet, dass die Scheibe in genug Kleber liegt, kommt das Wasser unter der Scheibe durch nach innen. Obs jetzt passt, werd ich ja bald sehen. Jedenfalls haben sie's komplett nochmal gemacht (mit 2. neuer Scheibe) und auch den Chromrahmen zur Scheibe hin PU-verfugt. Grüße, Tobias