Oldtimer-Foren

Hallo hat jemand Erfahrungen mit einer Gasanlage bei Volvo 265 Baujahr 1982? Insbesondere interessieren mich Einbaulage und Preis sowie Verbrauch und Zuverlässigkeit. Gibt es Anlagen, die keinen Kofferraum wegnehmen? Z.B. Statt Reserverad?Vielen Dank vorab für die Antworten - Horst

Empfehlenswert nur bedingt, denn die K-Jetronik sollte regelmäßig arbeiten. Tut sie das nicht, weil LPG anstatt Benzin zum befeuert verwendet wird, dann kann sie mit der Zeit Probleme bereiten.Ich würde, wenn überhaupt, eine moderne Venturianlage für diesen Motor nehmen. Preise um 1500€ sind dafür bereits realistisch. Einbaulage entscheidet sich vor Ort, Du hast nur z.B. Leitungslängen vorgegeben, kannst die Teile also im Motorraum relativ frei positionieren. Tanks für die Reserveradmulde gibt es, belaufen sich etwa zwischen 58 und 72l Bruttovolumen (-20% davon = nutzbares Nettovolumen).Die andere Frage ist ob sich die Umrüstung bei diesem Wagen lohnt, denn bis Du die rund 1500€ wieder "rein gefahren" hast, vergeht eine ganze Weile. Ich suche gerade selbst nach einem gut erhaltenen 262/264, die Frage der LPG-Umrüstung stellt sich aber keinesfalls (aus den genannten Gründen)!Gruß ... Ingo-960SE

für die K-jetronic gabs früher von landi den hartog ne vorrichtung ,die bei gasbetrieb die stauscheibe mit steuerkolben hochgestellt hat .ohne diese vorrichtung läuft der kolben trocken und verschleisst schnell .es muss dann der mengenteiler erneuert werden .der kaum noch erhältlich ist und wenn ,sauteuer ..unter diesen umständen rentiert sich ein gasanlagenumbau nur ,wenn jährlich mehr wie 15-20000 km gefahren werden .ich würde da abraten .grüsse uli