Oldtimer-Foren

Hallo,bei unserem 240er funktioniert der Tageskilometerzähler nicht mehr. Nun habe ich die Tachoeinheit ausgebaut und festgestellt, dass der "Nullsteller"-Stab abgebrochen ist. Um ketzt alles wieder richtig zusammenzusetzen würde mir eine Beschreibung oder ein Bild vom Soll-Zustand sehr helfen.Vielen DankGrüßeMoritz

Hallo Moritz,das Teil geht fast immer kaputt.Hab leider kein Bild gemacht, aber das gehört so zusammen, das es wie ein L aus sieht. Heißt an den Eckigen Stab gehört diese Gabel ran (90° Winkel), ich hab dazu noch ein kleines Loch mit einem Drehmel gebohrt und einen abgebrochenen kleinen Bohrer mit eingeklebt.Dann bricht er nicht mehr so schnell.Dies ist eigentlich wie eine Sollbruchstelle kontruiert.Grüße Daniel

Hallo Daniel,alles klar, so hab ichs auch wieder zusammengeklebt, sah wirklich was wie Soll-gebrochen aus.Und dann das schwarze Teil einfach wieder einklipsen und fertig? Dachte da müsste noch was mit der kleinen messigfarbenen Klammer passieren, aber wenns das schon war, dann probier ich das mal so aus.Danke und GrußMoritz

Ja,so viel ich mich Erinnere war es nur eingeklippst. Das ganze wird dann durch das Gehäuse geführt.Mach aber als verstärkung noch was rein...kleiner Stiftnagel geht auch.Grüße Daniel

So, da der Klebstoff eh nur bis zum EInbau hielt, hab ich einfach ne Schraube von hinten durchgeschraubt.Mal sehen, gleich ne TEstfahrt.Allerdings habe ich beim Einbau ein kleines Problem. Da gibts ein weiß/rotes und ein gelb/rotes Kabel mit Schuh, allerdings nur einen Stecker. Welches gehör daran?Und die Abblendlichtkontrolleuchte geht nicht mehr, vorher tat sies allerdings noch, Birne sieht auch noch gut aus...GrüßeMoritz

Weiss/Rot ist für den Drehzahlmesser.Also Gelb/Rot aufstecken.grüsse Gerd

Ja, habe auch gemerkt, beim DZM Kabel leuchtet dieses Pfeilsymbol dauerhaft Alles klar. Läuft alles wieder, ist ja super