Oldtimer-Foren

moin,fertig aber leider 2 tage zu spät. eigendlich wollte ich zum 140/160er treffen in den schwarzwald fahren aber meine wasserpumpe hatte etwas dagegen. karosseiebauer und lacker haben richtig geile arbeit abgeliefert und meine ideen perfekt umgesetzt! jetzt brauche ich für die tüv-abnahme und die eintragung meiner AHK entsprechende papiere. der tüv guru, dem ich das ganze projekt vorgestellt habe, will auch ne anbauanleitung sehen in der steht welche schrauben verwendet werden sollen!!!wie die experten von euch schnell feststellen werden habe ich für diese projekt ein 200er heck verwendet, denn die AHK ist für einen 200er ´79er Bj mit der großen stoßstange.jede hilfe wäre prima damit ich das teil entlich mal fahren kann.grüße aus bremen stephan p

Westfalia kann Dir die benötigten Unterlagen (Anbauanleitung & Gutachten) bestimmt noch zukommen lassen.Teilweise sind die sogar auf deren Webseite on-line zum Download verfügbar.

Hallo Stephan,falls du sie von Westfalia nicht bekommst.GrußRainer

hi,genau das teil braute ich!!! vielen dank.schön auch das die letzten 164er mit aufgefürt werden so hat mein tüv guru noch besser den bezug auch zum 160er.ich bin auch nicht fündig geworden bei Westfalia.merci

Hallo,ein schönes Auto! Mich würde mal interessieren, als was er denn verwaltungstechnisch geführt wird - als 160`er mit Kombiaufbau oder als 260`er mit anderer Front? Und: Was war die Basis - ein 260?GrußMatthias

Moin Stephan,hier der link mit der AHK ABE und Einbau Anleitung von Westfalia. Viel Erfolg dann beim TÜV. westfalia-automotive.de/fileadmin/templates/pdf/volvo-320/a320014 = 014A.pdf -der link funktioniert hier im Forum bei OI "original" kopiert nicht, also eben kopieren und einsetzen in neuem Browser.http://westfalia-automotive....upplungen.php?lang=deOder eben Volvo kucken in diesem bei Westfalia.Verdammt schön das Auto, würde ich gerne mal in echt sehen.Und Gruß - Andi S.Beitrag geändert:08.10.08 21:17:32

hi mathias,der 160er wird als 165 eingetragen, also ein kombi, das keck ist von einem 240er.einen 260er zu nehmen wäre verschwendung finde ich,die sind schon selten geworden, was wohl auch mit dem euro V6 zu tun hat ich wollte aber den b30 haben, der richtig schön geworden ist im bayernland fährt noch einer der alten original kleinserien umbauten die in den 70ern bei volvo-castrup rauxel gebaut wurden.der wagen wird wohl aller voraussicht nach anfang februar auf der bremen classic motor show zu sehen sein.grüß stephan