Oldtimer-Foren

Hallo ,hab mir eine 245 GL 93 aus Schweden geholt. Tomas sei dank für seine Hilfe. Der hat den o.g. Motor drin. Muß morgen zur Tüv-Abnahme. Frage: welche Abgasnorm erfüllt der Motor so wie er ist. Euro 1 oder 2 ??Und bekomme ich die montierte Kupplung eingetragen?? siehe Bilder.Wüßte kalle544 gerne

Streich' das "D" weg, dann kannste ihn per Kaltlaufregler auf Euro2 bekommen. Volvo wird Dir wohl keine Euro2-Freigabe für den Wagen ausstellen, obwohl die meisten der FDs die Euro2 ab Werk erfüllen. Die Leute hinter den Schreibtischen hielten und halten dort einiges an Unterlagen zurück...AHK könnte schwierig werden, zumindest sehe ich mal keine ABK-Zulassungsnummer. Ich würde mich wegen einer Freigabe mit allen Daten an Volvo in Köln wenden. Nur, JETZT erreichst Du dort keinen mehr. Aber gut, ist Dir sicher nicht früher eingefallen, dass Du den Wagen ja morgen anmelden und die Vollabnahme machen lassen musst...Gruß ... Ingo-960SE

Moin Kalle,den KLR kannst du auch nach der TÜV Abnahme einbauen, sinnigerweise vor der Zulassung, da wirds dann schon geändert auf Euro2. Geht auch später, nur dann zweimal Amtsbesuch und Gebühren.AHK könnte Probleme machen, wenn nicht in der Datenbank beim TÜV- wahrscheinlich. Dürfte der Abnahme des Wagens aber nicht hinderlich sein.Wird nur nicht eingetragen dann. Und sonst vor Ort abschrauben. Geht recht schnell beim 2er.Also etwas Werkzeug dabei haben zur Sicherheit.Viel Glück und Gruß Andi S.

Richtig, kann man danach machen, jedoch kostet das wieder extra (AU Bescheinigung). Wenn der KLR bei der Vollabnahme schon drin ist, dann fällt er unter diesen Posten und der Prüfer füllt die Einbaupapiere gleich mit aus nachdem er sich auch das kleine Dingens mit den Kabeln und Schläuchen angesehen hat. So würde ich das auch mit allem sonstigen Kram machen den ich in den Papieren haben will.Leider klappt das nicht mehr wenn der Wagen bereits in D zu gelassen ist. Dann werden alle Eintragungen separat berechnet. Da ist man dann wegen irgendwelchem Kleinkram und der deutschen Bürokratie verdammt schnell in dreistelligen €-Bereichen...Was auf der Zulassungsstelle noch wichtig wäre: Volvo gibt ja zig Reifengrößen frei für den 240er. Ich würde den Damen und Herren gleich sagen welche davon ich fahren werde, damit sie genau DIESE eintragen (denn mehrere eingetragene vom Hersteller freigegebene Reifengrößen gibt's ja heute nicht mehr). Führt weniger zu dummen Fragen bei Kontrollen und HU-Terminen.Gruß ... Ingo-960SE

Hallo,vielen Dank für die Hinweise.Dauert doch noch ein paar Tage (nach dem Urlaub) bis zur HU. Werde mal versuchen das alles in einem Rutsch zu erledigen. Noch ist ja mein Twingo auf der Straße.kalle544

moin kalle,na siehst du es geht doch haste mal n bild vom wagen?ich glaube beim bremer volvo stammtisch is das kombi fieber ausgebrochen so soll das sein auf´n schlag fallen mir schon 10 kombis ein meinen 165 eingeschlossen.die euro 2 umrüstung kannst du beim joachim pet machen der hat den oldtimer service in der nähe vom Ferrari TAMSEN in seckenhausen. der hat meinen vatti seinen 740er auch auf euro 2 gebracht für 170 euro eintragen.grüße vom stephan p

Moin Stefan,das ist aber nicht der 245, über den wir letzten Mittwoch gesprochen haben.http://volvoniacs.oldtimer-i...d=171&message=953959# Bild in diesem Thread:http://volvoniacs.oldtimer-i...ssages.afp?xid=953341morgen geht`s nach Borkum in Urlaub.kalle544

hi,ja ne schon klar dieser is auch viel schöner. die farbe is auch sehr nett.die wollte ich zu erst auf den 165 machen aber kupfer metallicist jetzt die erste wahl.viel spass im urlaub und grüß an din fru

Hey,der Lack hat diverse Kratzer. Da muß ich noch einiges dran tun. Der Farbcode ist 414-21 Dunkelrot/Metallic.Wo bekommt man dafür einen Lackstift oder Spraydose?fragt kalle544 in die Runde

http://www.lackfritze.de/ind...884abd50 ... l=5501Moin Kalle, ruf doch mal bei denen an.Und Gruß Andi S.