244er Schmutzfängerhalter hinten

Jörgensen · Beitrag von **Jörgensen** » Mo 8. Sep 2008, 08:57

Moin,Seit der Heckrestauration ist mein 244 hinten schmutzfängerlos. Schaut nicht nur blöd aus, ist auch fürs Versauen richtig gut.Jetzt habe ich hier die neuen Halter liegen. Mit zwei Löchern für die Gummilappen. Öhm, und wie kommen die nun an die Karosserie? Werden die angepunktet, oder muß man sich die Schraubenlöcher selber bohren? Oder hat noch einer einen ganz anderen Tipp?Danke für die Tipps.LG Jörg

rennelch · Beitrag von **rennelch** » Mo 8. Sep 2008, 14:35

jörg ,die halter werden eingepunktet(lochpunktschweissung).am besten die genaue lage an nem anderen 2er ausmessen .achtung !!!!! übles rostnest(sitzt genau im spritzwasserbereich.).ich mach es so: halter einpunkten ,grundieren ,an drei seiten(links ,rechts und unten ) absiegeln (mit karosseriekitt).von oben mit konservierung vollaufen lassen,oben reinigen und ebenfalls absiegeln .durchs absiegeln gibts keinen wasserzutritt und die konservierung schützt vor rost innen .grüsse uli

Jörgensen · Beitrag von **Jörgensen** » Mo 8. Sep 2008, 20:03

Hallo Uli,schön wieder von Dir zu hören. Wie geht es Dir?Danke für die Tipps. Dann werde ich das direkt mit in den Abschluß der Heckrestauration mit einfließen lassen. Die Partie dort ist frisch restauriert und somit wird alles schön versiegelt.Lieben Dank und GrußJÖrg

Jörgensen · Beitrag von **Jörgensen** » Di 9. Sep 2008, 07:41

Moin,ich habe grad keinen 200er greifbar) kann mir das jemand schnell abmessen?Mei, das wäre lieab. Lieben Dank und GrußJörg

PV244 · Beitrag von **PV244** » Fr 12. Sep 2008, 09:44

Hallo Jörg!Leider habe ich etwas spät Dein Anliegen zum Anlegen des Spritzlappenhalters gelesen. Wenn Du noch nicht in Verzweiflung frei nach Schnauze das Stück angepunktet hast könnte Dir das Bildchen eventuell weiter helfen. Alle Angaben in cm und ohne Gewähr .Viele GrüßeJan

Jörgensen · Beitrag von **Jörgensen** » So 14. Sep 2008, 02:06

Hallo Jan,lieben Dank für Deine Mühe. Die Lappen sind leider schon dran - siehe Fotos. So auf den ersten Blick scheints zu passen - auf den zweiten Blick sind die Lappen sehr knapp gesetzt und wirken jetzt sehr kurz. Außerdem hat der Spengler einfach die Spitzen oben abgehackt. Schuft Der Rest ist wahrscheinlich nur Nietenzählerei - ich kann da ja bei bestimmten Dingen echt ne Sau sein Werde morgen mal anhand Deiner Zeichnung nachmessen.Übrigens: Sehr schönen 244 hast Du da. Kompliment sag ich nur.Lieben Dank und GrußJörgBeitrag geändert:14.09.08 02:19:32

armin21 · Beitrag von **armin21** » So 14. Sep 2008, 07:46

hallo zusammen,leider was spät, aber ich würd dir empfehlen die dinger einfach mit schrauben zu befestigen. wie uli schon sagte, die stelle ist bis zu den 93 modellen ne soll-roststelle durch die punktungen im spritzwasserbereich.grüssearmin

Jörgensen · Beitrag von **Jörgensen** » So 14. Sep 2008, 22:26

Hallo Armin,sie sind gepunktet worden und dann - wie Uli schrieb - ausgiebig versiegelt worden.Danke Dir trotzdem für den Tipp.LG Jörg

PV244 · Beitrag von **PV244** » Mo 15. Sep 2008, 07:05

...ich würde dem Spengler ein Stück von seiner Ohrspitze abschneiden, damit er merkt, was er Deinem Liebling angetan hat. Man trifft leider immer wieder auf grobe und gefühllose Menschen.So sieht es doch ganz ok aus, mir grfällt´s - durch die abgeschnittene Kante wird die Heckpartie harmonischer betont. Man muss nur immer die Vorteile sehn .Danke für´s Kompliment - retour!!Beitrag geändert:15.09.08 07:04:50

Jörgensen · Beitrag von **Jörgensen** » Mi 17. Sep 2008, 00:49

Moin Jan,jau, habe ich schon gemacht. Jep, haste recht - soooo schlecht schauts dann auch nicht aus und es kommen dann in ein paar Jahren halt mal neue drauf.Danke Dir fürs Kompliment.LG JÖrg