Oldtimer-Foren

--- gelöscht wegen Unsinns! ---[Diese Nachricht wurde von Ulrich am 26. Juni 2001 editiert.]

Hallo na gut es ist kein Oldtimer sondern ein 87er VW BUS.Trozdem läuft er schlechter wie mein 65er Bulli.Der Bus Hat irgendwie null Kraft.Die Ladedruckanreicherungsdose habe ich erneuert das klappt jetzt auch wieder sie schlägt also mit steigender Motordrehzahl voll aus.Heisst das jetzt der Turbo ist in Ordnung der Ladedruck stimmt?Wenn ja müsste es ja der Förderbeginn sein der nicht stimmt.Oder liege ich mit meimer Vermutung mal wieder total daneben?Villeicht weis ja von euch einer weiter

Glück das es Trabbi´s gibt!will kein Turbo!wirklich habe ich keine Ahnung vom TURBO, aber ich wollte mal wieder SPÄTZLE dazu geben.herbert[Diese Nachricht wurde von trabanti am 26. Juni 2001 editiert.]

Erzähl mal mehr.Wann bemerktest Du diesen Leistungsabfall.Warum sollte der Förderbeginn verstellt sein?Auf den ersten Blick tippe ich auf einen Druckverlust zwischen Turbo und Einlassseite.

Die sache ist etwas komplizierter.Also ich habe einen überholten motor eingebaut weil beim alten die kopfdichtung kaputt war und eine kopfschraube abgerissen war und der kopf risse hatte.Der motor ist aber immer gut gelaufen man hat auch immer gemerkt wenn der Turbo eingesetzt hat da gab es immer spürbaren Schub.bei dem neuen ist das nicht mehr und schneller als 120 läuft er auch nicht früher ging er fast 160.Nach dem ich die LDA erneuert habe läuft er etwas besser.Aber ohne Choke springt er nicht an auch nicht wenn der Motor warm ist.Ohne Choke läuft der Motor auch wie ein Sack Nüsse.Weil die LDA aber jetzt Klappt dachte ich es könnte nur noch der Förderbeginn sein oder die Pumpe ist platt.

Sehr schlechtes problem zur Ferndiagnose