Oldtimer-Foren

Hallo, baue gerade einen 108er(108.018-12) auf, den ich leider nicht zerlegt habe. Motor: 130.980.
Mein Problem ist nun, daß ich keine Idee mehr habe , wo der Anschlußschlauch der ZV(gelbe Ausführung) am Motor befestigt wird. Wo erhalte mich den Unterdruck her. Habe den Weg vom Luftfilter bis zur Ansaugbrücke genauestens überprüft und war der Meinung ab der Luftklappe müßte ja Unterdruck sein. Bin für jeden Tip oder jedes Bild dankbar. Gegoogelt habe ich auch schon und auf You Tube ist nichts brauchbares zu sehen.
Mit Gruß aus Wuppertal
Eckhard

Moin Moin !

Üblicherweise am Schlauch zwischen Ansaugbrücke und BKV.
MfG Volker

Hallo !
Kenne W108 nicht , aber Unterdruck für Zündverteiler müßte normalerweise immer von der Drosselklappe gesteuert sein . D.h:Ein Unterdruckanschluß über eine kleine Bohrung in Strömungsrichtung nach der Drosselklappe ,sodas im Leerlauf kein Unterdruck ,dafür bei leichtem Öffnen hoher Unterdruck . Manche Autos hatten aber auch Doppeldosen-Verteiler , bei denen die Spätdose an vollem Saugrohrunterdruck liegt . Also ich würde am Klappenteil suchen .
Gruß : Rentner

Rentner hat geschrieben:Hallo !
Kenne W108 nicht , aber Unterdruck für Zündverteiler müßte normalerweise immer von der Drosselklappe gesteuert sein .

Es geht hier jedoch vermutlich nicht um den Unterdruck für den Zünd Verteiler, sondern um den für die Zentral Verriegelung.

Gruß t.

Hallo"Volker"-"Rentner" und "t", habe mich leider nicht richtig ausgedrückt, also es handelt sich um den Unterdruck für die Zentralverriegelung.
Werde trotzdem die Ansaugbrücke von der unteren Seite nochmals genauestens prüfen. Von der A- Brücke geht eine dünne
etwa 4 mm Schlauch zum Verteiler. Eine zweiter ca. 12 mm Schlauch verbindet die Ansaugbrücke mit dem Bremskraftverstärker. Auf Bildern und Explosionszeichnungen ist diese Verbindung immer ohne eine Abzweigung zu sehen.
Trotzdem erstmal Danke ich Euch für die ersten Hinweise!!!! Mal sehen was die nächsten Tage noch kommt.
Gruß Eckhard

-und noch ein Nachtrag
es handelt sich um Mercedes 208 SE (alte S-Klasse -W108)
Eckhard