Oldtimer-Foren

Hallo,
restaurieren gerade ein Peugeot 301C und wollten gestern den MOtor starten
haben mechanisch keinen Fehler gefunden (Ventile, Steuerzeiten ...), Zündfunke ist auch da aber er bekommt keinen Sprit
haben alle Düsen überprüft und keinen Fehler gefunden

Kerzen sind immer trocken

Der Motor wurde angeblich vor Jahren überholt und ist da auch gelaufen
Leider geht der Anlasser noch nicht und wir müssen mit Kurbel starten ...
Zündkerzen sind immer trocken und er macht keine Anstände anzuspringen

Kann mir jemand einen Tipp geben

MfG
Rudi

Moin Moin !

Würde mich auch wundern,wenn er ohne Sprit anspringen würde !

Wenn wirklich alle sonstigen Parameter überprüft sind (Kompression,Steuerzeiten , Zündzeitpunkt),sollte der Motor wenigstens ein paar Takte sagen,wenn man etwas Sprit in die Kerzenöffungen gibt. Besser wäre es natürlich,den Fehler bei der Spritzufuhr zu beheben.Vergaser reinigen,Schwimmerkammerventil prüfen,Schwimmerkammerbelüftung prüfen.
Wenn der Wagen über eine Spritpumpe verfügt,wird diese nach langer Standzeit nicht fördern,sondern muss erst angefüllt werden,möglicherweise tuts sie dann wieder.Bekommt der Vergaser den Sprit durch Schwerkraft,ist zu prüfen,ob wirklich Sprit am Vergaser ankommt,möglicherweise ist die Leitung verstopft oder der Benzinhahn zu.Ist denn überhaupt Sprit in der Schwimmerkammer?

MfG Volker

Ich kenne das vom Goggo: Da setzen sich nach langer Standzeit gerne die Siebe am Tankausgang (Fallbenzin) zu.

Löse doch mal die Spritleitung am Vergaser und prüfe, ob dort überhaupt (genug) Sprit ankommt. Ggf. mal kurz starten und das Benzin in einem Gefäß auffangen. Wenn da was kommt, kann es eigentlich nur noch am Vergaser liegen (siehe vorheriges Posting).

Gruß
Tripower

Choke gezogen?
Gerade bei Fahrzeugen mit Steigstrom-Vergaser geht ohne Choke oft gar nichts.