Oldtimer-Foren

Hallowar gerade mit dem Buckel unterwegs - plötzlich wurde im unteren Drehzahlbereich das Licht dunkler und heller mit der Drehzahl. Dann an ner kreuzung plötzlich alles aus. kein Licht, kein Warnblinker, kein Motor...nachgeschaut, ob ich ein Batteriekabel verloren habe - alles ok - an dem Plus und Minus kabel geruckelt und an den Kabeln zur Zündspule und von der LiMa weg. Dann plötzlich wieder Strom. Meine Frage, da es kalt ist und ich zu faul zum suchen bin: Kabelbruch im dicken Pluskabel von der Batterie zum Anlasser oder was anderes???

Hallo,du wirst wohl mal mit einem Multimeter die Spannung an der Batterie bei Leerlauf und erhöhter Drehzahl messen müssen. Bei einem 12V (6V) System sollte jeweils mindestens 12V (6V) und maximal 14,5 V (7,5V) meßbar sein. Sonst würde ich mal auf die Lima-Kohlen oder den Laderegler tippen...GrüßeSebastianP.S. ...einbischen Helligkeitsunterschied bei Leerlauf ist normal; aber eben nur einbischen....

hallo uli .kabel bruch speziell an dem dicken kabel von anlasser zur batterie sehr unwahrscheinlich.eher möglich :mutter unten am magnetschalter (plusstützpunkt ) lose .Batteriepol lose oder oxydation zwischen klemme und pol.ladestrom messen .alle kabel (regler -lima )auf festsitz prüfen.hell-dunkel kann auch am regler liegen .grüsse uli

Hi...oder etwas zu wenig Flüssigkeit in der Batterie !Wir hatten schließlich im Sommer mal richtig hohe Temperaturen,meintEm Pee

Batterie ist gut... Ich tipp jetzt mal auf ein Masseproblem, da ja der Strom ganz weg war - wobei ich Morgen dann auch noch mal die LiMa durchschaue.Vielen Dank erst mal an alle !!

Hallo,bei mir war es das Kabel vom Generator zum Zündschloss (kommt von der Batterie).Da war ein Kabelschuh abgegammelt.GrußMarkus