Oldtimer-Foren

HalloIch würde gern meinen Amazon vorne ein wenig (20mm) höherlegen. Ich habe Tieferlegungsfedern montiert welche aber inzwischen etwas zu viel tiefergelegt haben.Ich bin mir auch nicht sicher ob der Vorgänger diesen Gummiring/teller oben an der VA Feder montiert hat. Muss die Feder raus um das zu überprüfen oder kann ich das irgendwie so sehen bzw. fühlen ? Wie dick ist denn der Gummiring und würde dieser sich auch unten montieren lassen oder passt er nur oben.http://www.skandix.de/de/ein.../Vordera ... 0017/Sonst habe ich mir überlegt aus Alu einen Ring zu drehen. Im Anhang die Zeichnung. Kann sich das jemand anschauen da ich mir nicht sicher bin ob der Ring so passt. Ich denke für unten ist dieser Halter für den Dämpfer im Weg. Dort müsste ich wohl noch etwas wegdrehen.GrußThomas

Hej Thomas,Du hast ne PM.Gruß,Marcus

Für 20mm Höherlegung braucht die Scheibe nicht 20mm dick sein, da reicht ne ganze Ecke weniger. Kann man über die Längen der Anlenkpunkte von der Feder und des Achsschenkels berechnen, 20mm ist aber definitiv zu viel.Gruss Sven

Zitat:Original erstellt von ruhrpott-schwede am/um 27.11.10 10:24:29Für 20mm Höherlegung braucht die Scheibe nicht 20mm dick sein, da reicht ne ganze Ecke weniger. Kann man über die Längen der Anlenkpunkte von der Feder und des Achsschenkels berechnen, 20mm ist aber definitiv zu viel.Gruss SvenHiDas habe ich mir auch schon überlegt aber ich wollte eher ein wenig mehr um später die Scheiben abzudrehen. Ich habe mir eben ne Zeichnung im kleinen Maßstab mit den Ungefährlängen gemacht und gemessen. Die Scheibe muss ~ 10mm haben für 20-22mm Höherlegung.Werde die Scheibe wohl gleich auf 14mm drehen.Kann mir jemand sagen wie dick dieser Gummiring auf der Feder ist und ob man diesen auch unten montieren kann?GrußThomas

Hallo, werde die Dicke des Gummiringes für oben ausmessen in zehntel mm.Info dann morgen. Gruß

wenn ich mich noch richtig erinnere ,hat der achsträger oben einen bundzum führen der feder .damit sie mit gummi mittig bleibt.wenn du den bund mit scheiben ausdistanzierst ,kann die feder seitlich verutschen und beim ein -und ausfedern seitlich an der traverse innen reiben .also nicht empfehlenswert.einzige möglichkeit unten : die federenden mit nem dicken schlauch überziehen .denn sie sitzt auch unten in ner vertiefung ,damit sie nicht verutscht.besser :vorne originale federn montieren.grüsse uli

Zitat:Original erstellt von rennelch am/um 29.11.10 11:10:34wenn ich mich noch richtig erinnere ,hat der achsträger oben einen bundzum führen der feder .damit sie mit gummi mittig bleibt.wenn du den bund mit scheiben ausdistanzierst ,kann die feder seitlich verutschen und beim ein -und ausfedern seitlich an der traverse innen reiben .also nicht empfehlenswert.einzige möglichkeit unten : die federenden mit nem dicken schlauch überziehen .denn sie sitzt auch unten in ner vertiefung ,damit sie nicht verutscht.besser :vorne originale federn montieren.grüsse uliHi Im Anhang ein Bild vom Achsträger. Sieht nicht so aus als wäre dort ein Bund. Ich möchte ja auch meine Scheibe inkl. Gummiring verwenden. Ich denke das die Feder sich nur durch den Gummiring mittig hält.Original ist nicht da ich ja schon eine Tieferlegung möchte diese aber inzwischen auf bestimmt 50mm ausgefallen ist.GrußThomas

Hi Thomas,kontrollier mal,ob das untere Traggelenk korrekt von unten unter den Dreieckslenker/Tragarm montiert ist...wenn man das Traggelenk von oben draufschraubt, gibt's eine zusätzliche Tieferlegung, vielleicht hat das ja der Vorbesitzer gemacht...Grüsse Magnus

Morgen geschätzte Kollegen,ich habe jetzt nichts hilfreiches zur Frage des Threads beizutragen, und auf die Gefahr hin, mich unbeliebt zu machen:Ihr wisst schon, dass solche Konstruktion zum Erlöschen der ABE führen? Und - da wir das Thema ja auch schon oft hier hatten - das ein Anspruch auf H Kennzeichen auch damit hinfällig ist?Will nicht Gralswächter werden oder den mahnenden Zeigefinger heben, nur darauf hinweisen: Fahrwerke haben nicht umsonst diverse Zulassungen, ABE und Eintragungspflicht. Die "selbstgedrehte" Lösung hat schon bei manchem 3er BMW in den 90er Jahren zu sofortiger Stillegung geführt.Grüße vom Mörk,auf viel Schnee schauend...

Grundsätzlich magst du da recht haben, aber: Wenn die Distanz oben montiert ist sieht man sie erstens eh nicht und zweitens ist die Lösung technisch völlig unbedenklich. Das ist bestimmt unterm Strich sicherer als mit ner zu tiefen Karre, die nur auf den Endanschlägen federt, rumzufahren. Ausserdem: Wo kein Kläger, da kein Richter...