Oldtimer-Foren

Hallo,Ich hab da ein problem mit meiner Amazone.Bei den ersten Fahrversuchen nach der Vollrestaurierung,hab ich festgestellt das meine Hinterachse "kippelt".d.h die Achse dreht sich in Querrichtung.So das der Kardanflansch sich auf und ab bewegt.das ist echt blöd zu beschreiben.das tritt hauptsächlich bei Lastwechseln auf.Sämtliche Lager von der Achslagerung sind neu.Fahrzeug hat 35mm Tieferlegung von Buttkereites sind neue Seriendämpfer montiert.Wird die Hinterachs belastet,sprich das Fahrzeug wird beladen wird das Kippeln weniger.Vielleicht hat einer von euch trotz meiner blöden Beschreibung ne Idee, wo das Problem steckt.grüsse und danke schonmal, Olaf

Manche Buchsen haben eine bestimmte Einbau-Lage. Weiß nicht wie es beim 70er Modell ist. Hast Du da drauf geachtet? Alle Verbindungen fest und bei belastetem Fahrzeug festgezogen? Mehr würde mir erstmal spontan nicht einfallen, so von weitem.Gruß Ralf.

danke schonmalHab auf die Einbaulage geachtet.Die Buchsen sollen lt.Buttkereit mit den "offenen" stücken inFahrtrichtung montiert werden.So ist das auch in den teilekatalogen abgebildet.Beitrag geändert:09.09.10 15:56:57

Hallo, hatte ich auch.Bin wie folgt vorgegangen: Alle Längslenker / Momentstäbe lockern, Fahrzeug auf alle 4 Räder stellen, mehrmals kräftig wippen. Dann kleinen Wagenheber vorne unter das Differential bugsieren ( am Kardanflansch ) und hochpumpen, bis Flansch und Kardan in einer Linie liegen, d.h. kein Knick im Gelenk. Lenker und Momentstäbe festziehen.Hat bei mir sehr geholfen, auch das trampeln der Achse beim rückwärtsfahren ist weniger geworden.Die offenen Seiten der großen Buchsen werde ich beim nächsten Mal aber nach oben/unten drehen, damit ich weniger Spiel im Antriebsstrang in Fahrtrichtung habe.Berichte mal, wenn's geholfen hatFrank

eine gewisse bewegung der achse vor allem beim anfahren innerhalb von länglenker und momentstäben ist absolut normal .die achse verdreht sich da ,bis die kraft auf den rädern ist.der weg des verdrehens hängt von einbaulage und härte der buchsen ab .das ist immer auch bei schub -zugbelastung(gaswegnehmen bzw gasgeben ) so..abhilfe ? entweder härtere vollbuchsen oder weg vermindern durch verdrehen der geschlitzten buchsen .härtere buchsen gibt weniger weg ,aber auch geräuschübertragung.besser : die schlitze der buchsen von vertikal auf horizontal drehen .damit haben wir schon früher die besten erfahrungen gemacht.grüsse uli

Hallo,Danke für die Antworten.Ich hatte die Streben wohl tatsächlich "verspannt" eingebaut.Habe gerade alle Schrauben der Streben gelöst.Dann zwei Leute auf der Rückbank Platz- nehmen lassen und die Schraubenwieder angezogen.Das "Kippeln" beim Anfahren ist weg Konnte leider mangels Rotkennzeichen noch keine Probefahrt machen.Werde das mit dem Verdrehen der Buchsen auch noch mal versuchen.

anziehen von buchsen so :das fahrzeug steht unbelastet auf den rädern .hinten belasten ist falsch,da die gummis sonst wieder ohne last schon wieder verdreht sind (der hinterwagen geht ja ohne last wieder hoch und spanntdie buchsen wieder vor .)grüsse uli.

halloBin am Wochenende ca 150 km gefahren,kippeln ist weg Werde aber die Buchsen noch um 90° drehen,da immer noch Lastwechselstark zu spüren sind.Aber Auto läuft gut, und geht wie die SAU