Oldtimer-Foren

Guten Morgen!Nicht, dass ich am entsprechenden Artikel im Volvowiki zweifle, aber anlässlich der nahenden Achseinstellung frage ich doch noch einmal nach:Stimmt es, dass Amazon und Duett die gleichen Einstellwerte haben, während der Buckel davon abweicht? Das irritiert mich, denn ich bin bis dato immer davon ausgegangen, dass Buckel- und Duettvorderachse völlig identisch sind...Mit irritierten Grüßen,Andreas

hallo andreas ,danke für den hinweis .ist bereits ausgebessert .war ein fehler .544 und duett ( 210 :buckel kombi )gleiche werte .werte von p120 und amazombi auch gleich .grüsse uli

Moin,haut ds hin ? Der PV steht normalerweise auf 4''-Felgen, der Kombi auf 4,5''GrussEm Pee

Hej4,5" felgen nur 1800 und Amazon Combi.grussLeif

die einstellwerte ändern sich durch unterschiedliche felgenbreite niocht.abgesehen von extrembreitbereifung und felgen.nur besser : bei breiteren reifen nachlauf erhöhen .gibt besseren geradauslauf .grüsse uli

es gibt doch einen Unterschied zwischen Buckel-u. Duett Vorderachse auf den es zu achten gilt. Der VA-Träger vom Buckel wird direkt an die beiden Trägerangeschraubt. Bei der Rahmenkonstruktion vom Duett hingegen wird der VA-Körper wie beim Amazon oder P 1800 mit den Unterlegscheiben am Rahmen unter-legt und ausgeglichen.Wenn diese Grundeinstellung nicht stimmt, reicht dies durch die begrenzte Verstellmöglichkeit am Achsschenkel für die Sturzeinstellung nicht mehr aus.Grußpv 444

nicht ganz richtig .die sogenannten nachlaufkeile sind original nicht vorhanden.sturz u nachlaufeinstellung ist bei buckel durch verdrehen des exzenters oben bzw .unterlegen von scheiben am oberen lenker (zone ,144 )normal problemlos möglich.nachlaufkeile sind nur erforderlich ,wenn die normale einstellung nicht ausreicht.dann kann mann aber davon ausgehen ,das was an der achse nicht stimmt.für die vorderachstraverse ist es sowieso egal ,ob sie an längstraversen oder am rahmen angeschraubt wird .das verändert die einstellung nicht.grüsse uli

hallo Uli,ich habe einen absolut unangetasteten 445er Duett zerlegt und diese Keile waren verbaut und wurden auch genauso wieder eingebaut.Aus welcher Quelle oder Erfahrung stammt Deine Aussage daß diese Keilenicht am Duett verwendet wurden?GrußH.P.

das kann ich so nicht bestätigen.Auch beim 544 wird nach meinen Erfahrungenmit Ausgleichselementen am Achskörper gearbeitet.2 Versionen sind auf den Bildern dargestellt.(U-förmige Shims u. Blechstreifen mit Bohrungen)In der 3.Version sind es große U-Scheiben.(nicht im Bild).GrußRainer

Hallo Rainer,genauso kenne ich es am Buckel und der Duett hat auch noch die Keile.So auch in den entsprechenden ET-Katalogen ersichtlich.Die Buckel-u.Duettwelt zumindest für mich wieder i.O.GrußH.P.