Oldtimer-Foren

Hallo liebe Gemeinde,war heute auf den Classic Days in Jüchen.Naja, nicht so meine Veranstaltung trotz der vielen Traumwagen.. Aber es war drückend heiss und voll und teuer..Aber letzlich hat es sich dennoch gelohnt, denn meine Suche nach einem schwarzen ES war erfolgreich.Der Grund ist, dass ich im Moment meinen ES restauriere und bei der auch schwarz werden soll. Aber ich haderte immer noch wegen Originalfarbe und schwarzem Innenraum usw... Jetzt bin ich aber voll überzeugt dass das die richtige Farbe ist. Vielleicht ist derjenige hier im Forum unterwegs und könnte mir mal seinen Kontakt geben, wäre sehr nett.Danke schon mal unf Grüße aus Köln.Michael

...hm, ich war auch in dyck, ich habe einen schwarzen 1800es/innen beige (war auf dem ford-stand) war aber samstag dort und das kennzeichen ist leicht anders als mg wenn ich helfen kann?bester grussoliver

Meine lieblingskombination bei sehr vielen Oldies ist immer noch aussen schwarz und innen rot.Du musst dir auch bewusst sein dass schwarz überhaupt nichts verzeiht. Da muss die Karosserie perfekt vorbereitet sein, absolut gerade. Und du brauchst einen Lackierer der sein Handwerk versteht. Gruß Norm

Hallo zusammen,war ein paar Tage weg, daher die späte Rückmeldung.Tja, der Grund meiner Suche war eigentlich, dass ich mir einen Schwarzen noch mal in Ruhe anschauen hätte können wenn denn jemand recht nah zu Köln wohnt, wie z.B. MG.Das schwarz beim Lackieren eine besondere Herausforderung ist, habe ich mir schon gedacht. Ich hab auch den passenden Lackierer noch nicht gesucht oder gar gefunden.Steht noch alles an.@oliver - wo wohnst du denn so zwecks vielleicht mal vorbeischauen?Danke und Grüße!Michael

michael,....aus deiner perspektive am anderen (suedlichenende) ende der republik, dort wo es berge und weissbier gibt. schwarz finde ich mittlerweile sehr schön (der vorbesitzer hatte schon von gold auf schwarz gewechselt); ursprünglich wollte ich einen iceblauen mit babyblauer innenausstattung......im nachhinein war es gut, dass ich keinen gefunden habe, denn wenn man einen sarg sieht, dann ist er fast immer iceblue der haken an schwarz ist aber:- du brauchst einen super lackierer und vor allem und viel wichtiger einen absoluten perfektionisten bei der lackvorbereitung (die sind eigentlich wichtiger als der lacker). die gibt es nur sehr selten, die brauchen zeit und damit kostet es auch geld. du siehst einfach alles bei schwarz.- beim polierer, waschen etc. ist der lack einfach deutlich empfindlicher (kratzer, hologramme etc.)- ein sarg wird in schwarz im sommer richtig warm...dennoch wuerde/werde ich ihn wieder in schwarzmachen.....grussoliver

wenn ich mich recht erinnere ,gabs den ES nie in schwarz.jedenfalls in deutschland .nur möglich : sonderlackierung.und jeder lackierer rennt ,wenn das wort schwarz fällt.oder sieht eurozeichen vor den augen .im prinzip kann man für ne GUTE lackierung in schwarz oder dunkelblau alleine für die vorarbeiten ca 50 % mehr aufwand rechnen .denn da sieht mann den geringsten fehler bei den vorarbeiten .denn im prinzip muss mann schwarz zweimal lackieren .lackieren ,nacharbeiten ,nochmal lackieren .den sonst sieht man die geringste welle oder beule .wobei bei nem schwarzen Es mit schwarzen polstern (ich liebe schwarze lederpolster )nur noch die goldene palme mit pietät aufschrift fehlt.ist allerdings meine persönliche meinung.seit ich mal ne schwarze flosse (lang ists her)hatte ,mach ich um diese farbe einen grossen bogen .der pflegeaufwand ist erheblich.grüsse uli(mit 101 schlachtschiffgrau und schwarzen lederpolstern im 144 )

in der tat, schwarz gab es nicht per serie.ich muss auch gestehen, schwarz/schwarz finde ich zu hart. meiner ist innendrin cognac oder wie volvo sagt "gold". das passt recht gut zusammen und macht es nicht vollkommen dunkel.....aber wie schon oft gesagt, alles geschmackssache

die Volvoniacs Ecke bei den Classic Days:http://picasaweb.google.com/...1uLEA?feat=directlink

Zitat:Original erstellt von rennelch am/um 08.08.10 11:33:32seit ich mal ne schwarze flosse (lang ists her)hatte ,mach ich um diese farbe einen grossen bogen .der pflegeaufwand ist erheblich.Ich wollte immer und unbedingt ein schwarzes Auto - bis ich dann endlich eines hatte. Seit dem bin ich geheilt: Schwarz verzeiht absolut nichts! Jede Beule, jede Delle, jeder Kratzer (schon vom Trockenreiben und Polieren), jedes Staubkörnchen, jeder Steinschlag (da blinzelt allerliebst die helle Grundierung durch) wird auf dem schwarzen Lack geradezu präsentiert.Es gibt zwar meiner Meinung nach keine schönere und edlere Farbe als Schwarz - wenn es gerade frisch gewaschen, gewachst und poliert ist (seeehr gründlich polieren, denn man sieht auch jedes Wölckchen, jede Schliere und jedes Hologramm im Lack)- aber dieser Zustand hält maximal einige Stunden vor, dann sieht es schnell ungepflegt und schmutzig aus (jeder Regentropfen hinterlässt sichtbare Spuren).Kurzum: auch ich bin geheilt und bevorzuge inzwischen andere Farben (obwohl ich gerade mitternachtsblau toll finde - aber eben mit denselben Nachteilen wie oben beschrieben).Mit farbigen GrüßenTripowerBeitrag geändert:09.08.10 17:23:01

....deswegen ist mein tr3 nun auch nicht schwarz, sondern powderblue geworden