Oldtimer-Foren

"selbst für den Fall, dass ich nerve" aber ich muss doch mal fragen,wenn ich aus niedrigen Drehzahlen z.B. nach dem Abbiegen beschleunige,verschluckt sich der Motor und zieht nicht ab...irgendwie ärgert mich diese Zickerei...der Drosselklapenschalter ist neu,und funktioniert messbar...soll ich mal den Stecker vom Drosselklappenschalter abziehen,und eine Probefahrt machen,villeicht kommen die Signale von der Kammbahn nicht im Steuergerät an....oder kann ich da ernsthafte neue Probleme provozieren...???der Saugrohrdrückfühler hält Vakuum,wenn ich mit den Mund sauge,Vakuumpumpe habe ich leider nicht,aber aus einen defekten Saugrohrdruckfühler kann ich widerstandslos durchsaugen,so das ich denke, dass der eingebaute SDF OK ist...Grüsse Magnus

Hört sich für mich eher wie eine verklemmte Fliehkraftverstellung im Verteiler an. Am besten einfach mal mit der Strobo-Lampe abblitzen.

In Kurven zicken, z.B. bei Autobahnaufahrt und ähnlichen Konstrukten: Unzureichende Kraftstoffzufuhr, Pumpe vermutlich aus erster Serie mit drei Stutzen, wird demnächst völlig defekt sein.jean

besser zuerst mal co einstellen ,kraftstoffdruck prüfen und ne duchflussmengenprüfung.siehe d-jetronic im wiki.dann weisst du mehr .grüsse uli