MANN W-917 ohne Rücklaufventil?

madmat · Beitrag von **madmat** » Mo 23. Nov 2009, 13:08

Hi, sagt mal hat der Mann W-917 nun ein Rücklaufventil, wie der original Volvo Filter oder nicht?Hab jetzt widersprüchliche Aussagen!Grussmadmat

Volvomaniac544 · Beitrag von **Volvomaniac544** » Mo 23. Nov 2009, 13:29

Hallo Mattes,So, wie ich gehört habe sind Volvofilter Mannfilter!Hatte ich auch schon drinne den 917er, funktioniert wie die anderen auch.Steht auch so in der Vergleichsliste drinne.GrüsseLothar

madmat · Beitrag von **madmat** » Mo 23. Nov 2009, 13:34

Ja, in der Vergleichsliste ja, aber nach meiner Info hat nur der Mann Filter und der Volvofilter ein Rücklaufventil, dass das Öl im Stillstand nicht zurückläuft und beim Motorstarten erst der Filter gefüllt werden muss, bevor Öl gefördert wird.Nun habe ich aber gehört, dass eben auch der MANN Filter dies nciht haben soll (hat einer aufgeschnitten) und nur der orig. Volvo Filter den Schutz hat.Daher mal die Fragge. Hab nämlich am Freitag den Mann gegen nen Mann ersetzt Grussmadmat

Volvomaniac544 · Beitrag von **Volvomaniac544** » Mo 23. Nov 2009, 14:19

Ich hab kein anderes Verhalten mit Mannfiltern festgestellt, Öldruck war immer sofort da. Laut Katalog (siehe Bild) ist da auch ne Rücklaufsperre drin. Aufsägen tu ich die nicht, wat für ne Sauerei.http://www.mann-hummel.com/m...index.ht ... harBeitrag geÃ¤ndert:23.11.09 13:18:17

Sierra · Beitrag von **Sierra** » Mo 23. Nov 2009, 14:26

Mir kam der alte Mann beim letzten Wechsel so leicht vor. Hatte schon Zweifel.Eine Feder hab ich gesehen, also war ich erstmal beruhigt. Zu unrecht? Wie erkennt man denn das Ventil?GrußMichaelBeitrag geÃ¤ndert:23.11.09 13:24:27

madmat · Beitrag von **madmat** » Mo 23. Nov 2009, 14:42

Danke Dir Lothar, dann wohl doch!Super!grussmadmat

rennelch · Beitrag von **rennelch** » Mo 23. Nov 2009, 15:12

der mann 917 (den ich auch verwende )hat nach wie vor eine rücklaufsperre und ein überdruckventil drin .rücklaufsperre schliesst ,wenn der öldruck beim abstellen weg geht.damit der filter nicht leerläuft.ansonsten braucht die pumpe beim kaltstart ca 15-20 sekunden ,bis die öldruckkontolle ausgeht.in dieser zeit wird der filter befüllt.überdruckventil (kurzschlussventil ).öffnet nen bypass und lässt das öl ungereinigt durch ,wenn der filter zu ist.ist im prinzip nur ölwechselschlampsacksicherung .normal bei regemässigem wechsel von öl und filter tritt es nie in aktion .wenn die öldruckkontrolle max 2-3 sekunden nach anspringen des motors ausgeht,ist alles o.k .mit funktionierendem rückschlagventil .grüsse uli