Oldtimer-Foren

Das alte defekte Instrument habe ich gegen ein neues ( gebrauchtes ) getauscht. Das alte als es noch funktionierte war irgendwie träger in der Anzeige. Beim " neuen " zeigt der Zeiger bei Überland auf den Anfang des dritten grünen Feldes, soweit wie immer gewohnt. In der Stadt aber steigt der Zeiger bis ins erste Drittel des weißen Feldes um dann wieder auf annnähernd Normalwert zu sinken, dann zu steigen, zu sinken, usw. Ist das normal?Gruß Gerhard

sollte normal sein!bei meinen beiden amazonen jedenfalls war es schon immer so, dass man (zumindest bei genauerer beobachtung) genau sehen konnte, wenn das thermostat öffnet. dann sinkt die temperatur ein bisschen, und wenn es wieder schließt, steigt sie wieder, bis wieder die öffnungstemperatur erreicht wird.in der stadt bei stop&go an heißen sommertagen kommt das thermostat nicht mehr zum schließen, da einfach der fahrtwind zum kühlen fehlt. da muss einfach bald mal ein elektro-lüfter rein.

hallo gerhard ,ist nicht normal.wenn der thermostat auf ist,muss normal immer die gleiche temperatur angezeigt werden .denn der thermostat regelt durch öffnen und schliessen die motortemperatur immer auf den genau gleichen wert .wenn der wert auf der anzeige überschritten wird (wie bei dir im stadtverkehr )ist immer zu geringer luftdurchsatz durch den kühler die ursache .der thermostat ist dabei vollauf und die temperatur steigt,weil der luftdurchsatz und damit abführen der wärme einfach zu gering ist.das problem kennen wir ja .der alte vierblattlüfter hat im unteren bereich einfach zu wenig durchsatz.abhilfe : wasserumlauf verbessern(wasserführungsrohr aufschleifen)und luftdurchsatz erhöhen .in diesem fall ist ein E-lüfter ,der temperaturabhängig nur dann einschaltet ,wenn er gebraucht wird ,die beste lösung. und bei den alten kappilarschätzeisen würde ich immer mal ne temperaturkontrollmessung machen ,um zu wissen ,wie hoch die temperatur wirklich ist.grüsse uli

Danke Uli!Eigentlich alles schon adaptiert. Fünfblatt Plastiklüfter, neuer Kühler, neues Thermostat, Wasserpumpe 2008. Das mit dem Fühler in heißes Wasser ist jedenfalls ein guten Tip.Gruß Gerhard