Oldtimer-Foren

Hallo Gemeinde,mehr zufälligerweise hab ich beim stöbern im Internet was entdeckt zum Spark Balancing des 123 Verteilers. Auf die Frage hin was es denn genau tut und wie wurde folgendes geschrieben:"Der mechanische Zündverteiler und dessen Antrieb hat naturgemäss eine gewisse Ungenauigkeit womit die genaue Auslösung des Zündfunkens alle 180° um bis zu 5 Kurbelw. Grade falsch sein kann. Dabei ist Verschleiss die grösste Fehlerquelle. Geringe Differenzen zwischen den einzelnen Zylindern, z.B. leicht unterschiedliche Kompression, ist ein weiterer Einfluss für ungleichen Motorlauf. Der 123 Verteiler misst nun diese Ungleicheit und korrigiert Diese aus durch Korrektur des Zündzeitpunktes für jeden einzelnen Zylinder um plus/minus 3°. Dabei ist Zylinder 1 die Referenz."Weiter wird dort geschrieben, dass das Ansaugvakuum keinen Einfluss auf das Spark Balancing hat und das Balancing bei jeder Drehzahl aktiv ist, also nicht nur im Leerlauf.Dies ist nachzulesen hier:http://www.123ignition.nl/fo...php?f=4&i=1763&t=1762Den Vakuumanschluss am 123 Verteiler kann ich mir dann nur Erklären für Zündkurven die eben eine lastabhängige Verstellung der ZZP machen.Grüsse