Oldtimer-Foren

Hatte heute meine Zone auf der Hebebühne und habe festgestellt das im Differentialgehäuse ein Temperaturfühler eingebaut ist, das zugehörige Kabel endet einfach im Motorraum Weiß jemand wofür der gut sein soll??

Hi,bist Du sicher das es ein Temperaturfühler ist? Vielleicht es es ja auch eine Innenbeleuchtung für das Diff? Ein Temperaturfühler in einem intakten Diff macht wohl keinen Sinn. Wahrscheinlich ist es eine Eigenkonstruktion z.B. um den Ölstand zu überwachen oder Ähnliches.GrüßeUwe

Glaube nicht das es zur Ölstandkontrolle ist, dürfte dafür zu tief angebracht sein

na ,das scheint tasächlich ein temperaturfühler zu sein .,und sehr intelligent da angebracht,wo (ausser spritzöl )keine temperatur messbar ist.zieh das kabel ab und vergess das ding ,wenn es dicht ist.grüsse uli

Furry;...ich wollte erst vorschlagen, das es ein Halltaktgeber fuer Tachoelectronic, der die Zaehne am grossen Differezialrad ueberwacht, sein koennte...dann habe ich das (maechtig grosse!) Bild gesehen...der Geber ist dafuer nicht in der richtigen Stelle angebracht...sieht deswegen wirklich wie ein Tempgeber aus...aber warum jemand unbedingt die Difftemp wissen musste, und den da reingebaut hat koenne wir alle beraetzeln...zur Bestaetigung koenntest Du aber Kaltwiederstand, und Warmwiederstand nach einer Fahrt (mit vielen Kurven) vergleichen (Kabel vor dem Messen erst entfernen!)...uebrigens, wo fuer das Kabel denn hin...oder ist das Teil nicht mehr vorhanden?Uriah; Oelstandgeber waer ja auch moeglich...aber mir fallen ein Paar Duzend Parameter an Wagen ein, die ich erst ueberwachen wuerde, before ich an die Difftemp kaemme...Innenbeleuchtung ist auch das letzte Wort in Pimp my Diff!Gruesse

Danke für die Antworten! Das Kabel endet einfach im Motorraum, ist nirgendwo angeschlossen!

moinsen, und doch doch: Das macht Sinn!!!!@Uli: Das Bild ist auf dem Kopf, der Temperaturfühler ist an der perfekten Stelle Bei Betrieb mit einem Sperrdifferential, kurzer Übersetzung und ordentlich Power (auch so!) mal anschließen und staunen (Merke: Der Laie staunt, der Fachmann wundert sich)Furry, Du hast doch einen leistungsgesteigerten Motor, auch ein LSD (Sperrdifferential)?Dann schließ mal an, mehr als 150°C ist für das Öl nicht förderlich, bei Power und LSD hast du auf der Landstraße mal locker 250°C, tja.Viel Freude, Kay(auch mit Tempfühler unterwegs )

Tja, der Wagen ist eine echte Wundertüte Über den Motor weiß ich ja schon einiges, aber wie finde ich heraus ob ein Sperrdifferential verbaut ist?

Hej Furry,wie es aussieht mußt Du den Deckel eh neu abdichten. Wenn der ab ist kann man es sehen.Gruß Reiner

Einfacher auf die Bühne und Hinterräder zueinander verdrehen, wenns schwer geht: Sperre und zwar mit Reiblamellen.Oder kein Gang drin, ein Hinterrad drehen, und das andere dreht in die andere Richtung: keine Sperre drin!Mit Glück haste auch ne Torsen, das siehste aber nur wenn der Deckel ab ist.ACHTUNG!!!!!!!!!!!Mit Sperre Spezialöl, oder sie ist im Nu kaputt.Viel Freude, Kay