Oldtimer-Foren

Hallo zusammen, habe gerade das Originallenkrad (bis 67) in meinen Amazon eingebaut und dabei festgestellt, dass das Lenkrad an den Befestigungsbuchsen der schwarzen Abdeckung schabt. Ich nehme an, dass das Lenkrad zu weit auf die Lenksäule draufrutscht. Ebenso ist bei richtiger Befestigung der Zentraulschraube die Blinkerrückstellung nicht mehr gegeben. Gibt es so etwas wie Distanzscheiben, wie werden sie eingesetzt und wo kann ich sie bekommen? Vielen Dank für eure Beiträge

da kannstdu keine distanzscheiben einsetzen .das lenkrad sitzt auf ner verzahnung und unten in einem konus .was willst du da unterlegen ?den konus ?vermutlich zu stark angewatzt.der gegenkonus im lenkrad (weicher als die stahllenksäule )hat sich dann verformt.empfehlung : wenn möglich mal ein anderes lenkrad ausprobieren .grüsse uli

Hej lichtgelb,versuch doch mal die Halterung des Blinkerschalters (schwarze Abdeckung) nach unten zu versetzen.Gruß Reiner

Das wuerde ich auch vorschlagen. Die Abdeckung ist auf das Fuehrungsrohr der Lenksaeule aufgeschraubt. Wenn du die beiden Schrauben des Haltebuegels am Amaturenbrett loest, kannst du eventuell die Abdeckung samt Fuehrunsrohr nach unten druecken. Vergewissere dich aber vorher dass saemtliche Bleche Federn usw die unters Lenkrad auf die Saeule gehoeren auch da sind.Gruß Norm

Vielen Dank für die Tipps - werde euch auf dem Laufenden halten sobald ich die Empfehlungen umgesetzt habe.Dirk

Da bin ich wieder. 1. die Befestigung, an der der Blinkerschalter angeschraubt ist, ist meinem Fall nicht schwarz sondern cremefarben2. wenn ich die 2 Schrauben, mit denen das Zündschloss ETC auf der Lenksäule sitzt, löse, kann ich die gesamte Einheit nur an bischen in Richtung Motorraum schieben, weil das unter 1. genannte Teil innen eine Kante hat, die ein weiteres Aufschieben nicht ermöglicht3. es ist die Rede in euren Beiträgen von Scheiben, etc. die zur Lenkradmontage notwendig sind. In meinem Fall sitzt auf der Lenksäulenwelle eine Feder mit einer Art offenen Buchse und darauf lässt sich das Lenkrad schieben, das dann mit Unterlegscheibe und Mutter verschraubt wird. Kurzum, das Problem ist nicht behoben. Habt ihr noch Tipps? Danke, Dirk

Hallo DirkWenn dein Blinkerschalter unter deiner Abdeckung an einem hellen Plastikteil angeschraubt ist, dann hast du wohl die neuere Lenksäulen ab 67 mit Lenkradschloss und Sicherheitslenksäule, da ist das Zündschloss auch an der Säule und nicht wie bis 67 im Amaturenbrett. Schau das doch bitte mal nach, denn diese Lenksäulen unterscheiden sich. Vielleicht ein Bildchen?Gruß Norm

Hallo Norm,du hast ganz Recht. Die Lenksäule ist eine von dem 68er Modell. Das Problem mit dem Abstand von dem Lenkrad zu der schwarzen Abdeckung bestand aber auch mit dem neueren Lenkrad. Habe ich das in einem der Beiträge richtig verstanden, dass die Lenksäule (Aussenrohr) komplett etwas verschoben werden kann und somit vielleicht die Innenwelle etwas weiter heraus steht?Noch eins, im jetzigen Zustand funktioniert die Blinkerrückstellung nicht, weil die Kunststofftülle, die auf der Welle läuft und von dem kleinen Stift am Lenkrad mitgenommen wird zuweit nach unten rutscht. Somit kann bei Betätigung des Blinkers die Metallzunge nicht bis auf die Welle rutschen und dann in der Folge von der Kunststofftülle mitgenommen sondern die Metallzunge liegt auf dem Teil der Tülle, die komplett um die Welle schliesst.Also, kann ich das Aussenrohr der Lenkwelle verschieben?

Hallo DirkIch hatte solch eine Lenksäule mit Lenkradschloss schon ewig nicht mehr in den Händen deshalb kann ich dir da leider nicht wirklich weiter helfen. Besorg dir eine Explosionszeichnung aus dem Ersatzteilekatalog passend zu dem Baujahr, dann kannst du den richtigen Zusammenbau des ganzen kontrollieren.Gruß Norm

schau mal hier hast du ne explosionszeichnung, vergleich doch mal alles mit deiner lenkung, eventuell hat da einer deiner vorgänger gemurkstTuri