Oldtimer-Foren

N'Abend!Habe bisher nicht geschafft meinen Tageskilometerzähler zu nutzen / zurück zu stellen. Volker klärte mich bereits auf, dass unterm Armaturenbrett an der Tachowelle der Rücksteller ist. Bei mir ist da so ein Messing-Röhrchen D= ca. 4mm mit nix zum Drehen. Dieser Knopf (7) im Bild links unten fehlt bei mir. Bei mir ist nur ein leeres Rohr.Da die Tankanzeige reichlich ungenau ist, würde ich mich eher auf gefahrene km x Erfahrung verlassen. Kann mir jemand sagen, wie ich mein Tages-km-zähler gangbar bekomme? Falls da nur das "typische" Teil fehlt, das der Eine oder Andere über hat, hätte ich direkt Interesse.Beste GrüßeLars

Hallo Lars,beim Buckel mit gleicher Tachoeinheit ist in diesem Röhrchen eine Gewindestange (M3/M4?)mit Knopf.Zum zurückstellen wird der Knopf nach unten gezogen.Bei mir fehlte der Knopf auch, habe zwei kleine Muttern drauf gedreht und gekontert.Zur Skizze, ich glaube nicht, dass Nr.7 der Rücksteller ist. GrußNiels

Hallo Lars,an der Tachowelle selbst gibt es keinen Rücksteller!Das nur mal so vorweg.Das was du da als Bild hast ist ja schon nicht schlecht.Nr. 7 ist das Rädchen zum Rückstellen, bei mir aus Metall mit Kreuzschliff. Das Rädchen ist mit der Rückstell-Welle verbunden. Diese wird mit zwei Kontermuttern an dem Befestigungsblech fixiert. Das Blech selbst ist m.W. an der Befestigung der Lenkwelle links befestigt.Die Rückstell-Welle kommt aus dem Tacho-Gehäuse und ist fest damit verbunden.So sagt mir mein Gedächtnis. Eine feste Gewindestange im Messingrohr ???Habe eher eine flexible Welle in Erinnerung.Kann mich aber täuschen.Da hilft evt. nur ein Austausch des Tachos oder Zerlegung wenn du ein wenig Spass haben willst. Ob man das in das 'Röhrchen' was reinpfriemeln kann - keine Ahnung. Evt. weiß das ja jemand?Bedienung(mit vollständigem Mechanismus): zuerst nach rechts drehen - dann nach links drehen um auf Null zu stellen.GrußVolker

noch ein Bild ...

Hallo Lars,also bei meinem Amazon ist der Rücksteller nicht starr, sondern eher flexibel wie eine Tachowelle vom Motorrad, also innen ein Vierkantdrahtgeflecht. Der Knopf fehlte auch, also habe ich eine Lüsterklemme drangeschraubt und dann hats auch funktioniert, erst in die eine Richtung drehen, dann in die andere und er stellt sich wieder auf Null. Allerdings benutze ich die ganze Angelegenheit nicht mehr, da der Tageskilometerzähler eh alle paar Kilometer hakt und stehenbleibt.Ich weiß nicht, obs original so ist, aber vielleicht wäre das eine Bastellösung?Tschüß aus WernigerodeAndré

wenn der tageskilometerzähler stecken bleibt oder klemmt ist es relativ einfach zu reparieren wenn der tacho ausgebaut ist. ein zahnrädchen hat sich dann von einer welle gelöst und lässt sich mit sekundenkleber (aber vorsicht nicht im tacho verteilen )leicht wieder fixierenTuri

Hallo alle,bin 1 Schritt weiter. Drehen oder ziehen is nicht. Habe das, was grau/silbern aus dem Tacho kommt (rot, oben mitte), mal aus dem Messing-Halter (grün, r. unten) gezogen.Wie es scheint, habe ich nur die leere "Bowdenzughülle".tja...Gibts den Rücksteller wohl zum Nachkaufen oder hat jemand noch einen vollständigen Tacho oder den Rücksteller liegen?Soweit erstmalBeste GrüßeLarsNicht vergessen: Immer lächeln!

@ Turi:...eben, das ist ja das Problem...MAL EBEN den Tacho ausbauen... Da hatte ich dann lieber eine frische Strippe vom Geber zur Uhr gezogen, das ging fix.Schöne Grüße,André