Oldtimer-Foren

Hallo zusammen,Ich hätte mal ein paar prinzipielle Fragen bezüglich Fahrzeugkauf in Schweden:- Sind die Preise (z.B. auf blocket.se) verhandelbar, wie es bei uns in D üblich ist? Ich hab mal gehört, dass dies in Schweden eher nicht so üblich ist ...- Was kostet denn die Zulassung in D (ausser den Kosten für Flug nach S, Benzin und Übernachtungen auf der Rückfahrt)? TÜV Vollabnahme, Nachrüstung für Warnblinker,... Was gibt's denn sonst noch? KBA Anfrage entfällt ja mittlerweile.- Müssen irgendwelche Datenblätter bei Volvo angefragt werden? Im konkreten Fall würde es sich um einen 12V PV544 handeln. Das genaue Baujahr steht noch nicht fest Das Projekt startet gerade.Das schöne Merkblatt in alten Infopool ist ja leider nicht mehr zugänglich, da stand wohl viel drin von dem, was ich gerne wissen möchte.Wenn es denn dann wirklich zu einem Kauf kommen sollte, werde ich natürlich davon berichten.Vielen Dank und schöne GrüßePeter

HAllo und Gruss aus Schweden!Es gibt in Schweden verschiedene Preissetzungen!Högstbjudande: eine summe 20000´kr zB und dann soll man mehr bieten.. kann schon mal bischen dauern ...Bud: man bietet ne summe und verhandelt mit dem verkäuferFastpris : festpreisingen skambud: keine letzter-Preis angebote bitteSchweden verkaufen schon mal ungerne ihr Kulturgut an die bösen Deutschen..ja sowas gibts ..also über einen Mittelsmann kaufen in so einem fall*grins´Je ländlicher und nördlicher desto schwedischer !!! preisgestaltung im norden ist deutlich sympathie abhängig!!!Beim abmelden kannst du dich ja noch mal melden ,weil sonst der arme schwede noch ewig das auto am hals hat(papiertechnisch)Hilfreich ist bei TÜV immer das kleine Instruktionsbuch sowie wie einen TüV aufsuchen der vielleicht schon solche autos im Kundenkreis hatte.Flieg mit GermanWings nicht mit RyanAirFähre empfehle ich je nach anreiseweg in schweden Malmö-Travemünde( NördöLink) oder halt über DK brummenEs gibt Stugor zum Übernachten/Vandrahem oder Rum...Hotels in Schweden sind ziehmlich teuer.gruss aus Dalarna

Hej Bilbrud,bei Deinem "Gruß aus Dalarna" fällt mir vor Glück doch fast das berühmte Ei aus der Hose....da habe ich mich auch ewig lang rumgetrieben und meinen 1. Mittsommer erlebt.Ich war in der Ecke Älvdalen/Särna/Idre unterwegs.Wo wohnst Du denn da??Har en trevlig tid i sverige!!Hälsning,Marcus

Hej hej,Schweden verkaufen ungerne ihr Kulturgut an die bösen Deutschen.Schon oft genug vorgekommen.Ist aber durchaus nicht standart.Also Peter - auch mit dem irischen Flieger nach Skavka oder Göteborg-City - und dann weiter mit Bus oder Bahn.Und dann Rückfahrt per Achse, da merkt man dann auch die Macken von dem Wagen.Bin oft genug in Fristad vorbeigerollt, um einen Auspuff oder ähnlich lebenswichtiges zu kaufen und dann an der nächsten Tanke montieren zu lassen.Zulassung in (D):technisches Datenblatt mit zum TÜV nehmen, Abnahme gemäß § 23/H-Kennzeichen. (Vorsicht - senfgelber Lack geht nicht immer durch...) Warnblinkanlage nicht vergessen.Nach erfolgreicher Prüfung (kostet über 100.- Euro!!!!)dann zur Zulassung, dort wieder Streit wegen Kennzeichenbreite max. 490 mm.Und so hat man seinen Schwedenimport flux zugelassen.GrussEm Pee

Hej hej,Schweden verkaufen ungerne ihr Kulturgut an die bösen Deutschen.Schon oft genug vorgekommen.Ist aber durchaus nicht standart.Also Peter - auch mit dem irischen Flieger nach Skavka oder Göteborg-City - und dann weiter mit Bus oder Bahn.Und dann Rückfahrt per Achse, da merkt man dann auch die Macken von dem Wagen.Bin oft genug in Fristad vorbeigerollt, um einen Auspuff oder ähnlich lebenswichtiges zu kaufen und dann an der nächsten Tanke montieren zu lassen.Zulassung in (D):technisches Datenblatt mit zum TÜV nehmen, Abnahme gemäß § 23/H-Kennzeichen. (Vorsicht - senfgelber Lack geht nicht immer durch...) Warnblinkanlage nicht vergessen.Nach erfolgreicher Prüfung (kostet über 100.- Euro!!!!)dann zur Zulassung, dort wieder Streit wegen Kennzeichenbreite max. 490 mm.Und so hat man seinen Schwedenimport flux zugelassen.GrussEm Pee

Hej igen!Wenn das senfgelb auf dem Typenschild steht sollte es keine Probleme geben....ich empfehle halt germanwings und arlanda weil die weiterreise deutlich einfacher ist als von skavsta aber wenns wirklich speziell um den senfgelben geht, kann man auch nach Göteborg fliegen und mit Swebuss oder Länsbuss den Rest zurücklegen.Das thema versicherung und kennzeichen wäre noch eines , wenn man denn handelseinig geworden istAm einfachsten ist es wenn der schwede die karre erst 2 tage später "avställt" und du bis dahin auf seiner Versicherung rumjuckelst, denn Kurzzeitkennzeichen und rote Nummern haben keine Deckung in S( auch wenns keinen interessiert)Gruss vom See im Herzen Dalarnas (Vasaloppsmålet är inte långt bort)

Hallo,erst mal Danke an Euch für eure Antworten. Der senfgelbe wirds wohl eher nicht werden - meine bessere Hälfte hat gewisse Bedenken wegen der Farbkombination geäußert Aber es gibt ja sicherlich noch andere schöne Exemplare in Norden.Schöne GrüßePeter

Zitat:Schweden verkaufen schon mal ungerne ihr Kulturgut an die bösen Deutschen..ja sowas gibts ..also über einen Mittelsmann kaufen in so einem fall*grinsIst das wirklich ein so großes Problem? Gibt es denn jemanden in Südschweden (Helsingborg), der sich als Mittelsmann anbieten würde?Danke & GrußPeter

Ganz sicher gibts die !Zum teil ausserhalb von Blocket...ich kauf da so gut wie nix mehr, denn die lieben Per-mail-käufer aus D,NL,GB machen die Preise bischen kaputt.Was auch noch gut für Internetkäufer ist :http://www.annonsborsen.se/b...bilar-1/soek_bil.htmlEin gutes Auto kostet aber auch hier gutes Geld!Har det så bra! Lycka till!

Ich tippe auf Mora am Siljan....als die Heimat vom Bilbrud.Da gibts nen schönen Mekonomen!!Viele GrüßeMarcus