Oldtimer-Foren

Hallo Johnny,schreib doch bitte mal welchen Innendurchmesser die Überzieher am Gelenkkopf haben oder welche Werkzeugnummer.Ich habe nämlich zwei davon, aber eine Version fehlt mir noch GrußEcki

Danke, dann bin ich raus, die habe ich selber.Mir fehlt TAV 51.EckiBeitrag geändert:04.08.10 20:00:54

... die Dinger haben wir früher immer "Kuhbefruchter" genannt.... ; waren stets voller Fett, so daß es eine schöne Sauerei war. Und trotzdem sind etliche Manschetten bei der Montage gerissen. Chris.

Zitat:Original erstellt von 1300VC am/um 04.08.10 22:33:09... die Dinger haben wir früher immer "Kuhbefruchter" genannt....

Bin eigentlich deiner Meinung, aber ich tauche die immer ne ½ Stunde in Heißwasser, das hat bisher noch nie geschadet.Lustiger ist ja das Einrasten der 3armfeder

Zitat:Original erstellt von R4F6Alpine am/um 05.08.10 14:28:14Bin eigentlich deiner Meinung, aber ich tauche die immer ne ½ Stunde in Heißwasser, das hat bisher noch nie geschadet.Lustiger ist ja das Einrasten der 3armfeder Richtig, einlegen in heißes Wasser hat stets geholfen. Wieso Fett schlechter gewesen sein soll als Motoröl, weiß wieder nur der Herr B. Aber der weiß ja stets alles (besser)... für alle Fabrikate dieser Welt .Die Tripodenklammer ? War eigentlich stets m.A. das einfachste am Ganzen Vorgang; wenn man sich mittels eines (selbstgebauten) Hilfswerkzeuges zum Einhängen der ersten Feder geholfen hatte, waren Nummer 2 sowie vor allem Nummer 3 ganz easy. Da war das Entspannen schon eher klingenmordend....der wahre Grund für einige geplatzte Manschetten war jedoch ein ganz anderer; brauch´ich aber ja nicht zu erwähnen, da Mr. B. eh´alles besser weiß....Chris.