Oldtimer-Foren

Hallo Wissende, suche einen Schaltplan für eine Warnblinkanlage bei einem PKW, wobei das Blinklicht und das Stopplicht auf eine Birne gehen, also PKW anfang der 50er Jahre oder früher.GrußWolfgang

Hallo Wolfgang, muß es ein PKW sein?Bei Traktoren war das noch lange üblich und Schaltpläne für eine Zweikreis-Blinkanlage, so das Stichwort finden sich zuhauf im www.Wichtig ist, daß man einen entsprechenden Zweikreis-Blinkerschalter hat. Oder Du benutzt hier die Suchfunktion, Goggo-Helmut hatte ein von ihm entwickeltes Modul kürzlich vorgestellt. GrußMichael

Hallo Wolfgang,findest Du z. B. hier:http://www.kassels-bauern.de...auern.de/blinker.htmlGrussNorbert

Hallo Wolfgang.Es gibt fassungen für zweifaden Birnen zum nachträglichen einbau.Ist für den nachfolgenden Verkehr auch sicherer,da die alte Schaltungkaum jemand kennt. MfG. Gerhard

Hierzu brauchst Du nicht nur den Schaltplan, sondern einen entsprechenden Warnblinkschalter, der bei Betätigung den Bremslichtkreis ebenfalls unterbricht.Diese WBL-Schalter sind jedoch m. W. schon lange nicht mehr neu erhältlich, zumal die Umrüstphase, auch bei Traktoren, Anfang der 70er sehr schnell abgeschlossen war und dann keine Nachfrage mehr bestand.Diese trat dann erst wieder kurz nach der Wiedervereinigung auf, als einige ältere Trabbis nachgerüstet werden mussten, die ja in der DDR keinen Warnblinker benötigten. Keine Ahnung, wie das gelöst wurde.Müsstest dich einfach mal umhören, bevor irgendwelche abenteuerlichen Umbauten mit Zusatzlampen in Erwägung kommen.Die gezeigte "Bauernschaltung" dürfte bei PKWs nicht in Betracht kommen, da am Blinkerschalter mit Rückstellmechanismus in der Lenksäule für zwei weitere Klemm kaum Platz sein dürfte. Bei Traktoren geht man wahrscheinlich davon aus, dass der Blinker am Armaturenbrett eingeschaltet wird.KlausBeitrag geändert:18.02.10 12:40:48

Nein, Klaus. WBA ist zweitrangig, jede Bosch oder Hella mit Klemme 54f zum Blinkerschalter, ebenfalls 54f, geht. Gibts im Traktorzubehör.Da wird für das Bremslicht nix unterbrochen, es kommt einfach auf die gleiche Leitung eine Spannung vom Bremslichtschalter.Das einzige Problem ist das Zusammenspiel des Blinkers und der WBA. Ein eher theoretisches Problem. Wer warnblinkt, schaltet halt den Blinker aus. Fertig.Rückstellmechanismen dürften in Brot & Butter-Autos, die über Zweikreis-Blinkanlagen verfügen äußerst selten sein.Lenkstockschalter für Zweikreis-BA gibts im Traktorzubehör. Gut festhalten, die kosten richtig Geld (95 EUR).GrußMichaelBeitrag geändert:18.02.10 13:00:44

Hallo Wolfgang,dieses Thema kommt ca. 2x pro Jahr in diesem Forum an die Tafel. Bemühe doch einmal die Suchfunktion, da wirst Du mehrfach fündig.Zu aufwändig? Ich helfe Dir:http://forum.oldtimer-info.d...afp?xid=981592#981592http://forum.oldtimer-info.d...afp?xid=996527#996527http://forum.oldtimer-info.d...afp?xid=902647#902647http://forum.oldtimer-info.d...afp?xid=975429#975429nur so als Beispiel. Wenn danach noch Fragen sind, kannst Du Dich auch gerne vertrauensvoll an mich wenden, bisher hat es noch immer eine Lösung gegeben.Herzliche Grüße aus der Eifel, Renéedit: der 2. Verweis ist der hilfreichste für Dein Problem und hierhttp://forum.oldtimer-info.d...afp?xid=902591#902591habe ich es auch schon 'grafisch' erläutert.Beitrag geändert:18.02.10 15:05:51

Hallo,Danke Jung's!GrußWolfgang

So einen Blinkerschalter gibt es natürlich auch preiswerter als für 95 Euro, sogar verchromt und mit integrierter, grüner Kontroll-Leuchte (für Ein- und Zweikreis Blinker).Der ist dann aber "Made in Taiwan"....

Hallo venilo,und wo???