Oldtimer-Foren

Moin, ich suchte vor einiger Zeit nach Kolbenringen in Überdicke. Ich bekam sie. Der Lieferant möchte hier nicht genannt werden, weil er meint, keine Zeit für Telefonseelsorge zu haben. Wer Ringe braucht, kann sich bei mir melden.In der Anlage noch etwas zum Gruseln für die klinisch arbeitende Fraktion. Gruß, Burgfried

Gibt es einen Grund, warum die Pleuelstange noch dran hängt?

Moin Moin !Zitat:Der Lieferant möchte hier nicht genannt werden, weil er meint, keine Zeit für Telefonseelsorge zu haben.Es freut mich immer wieder zu lesen,dass es noch Betriebe gibt,an denen der angebliche Abschwung spurlos vorübergegangen ist und sich demzufolge nur die lukrativsten Aufträge herauspicken können.Die Sache mit dem Pleuel verstehe ich auch nicht !!!MfG Volker

....Gegenfrage: welche Notwendigkeit besteht, das Pleuel zu demontieren??Endlich mal einer, der macht, anstatt: "geht nich, ou ouou, Risiko, und kriege ich nicht bezahlt...."grußthomas

Moin, die Kolbenbolzen ließen sich auch bei ca. 150° nur sehr schwer bewegen. Möglicherweise hat es im Kolben Verzug durch die durchblasenden Verbrennungsgase gegeben. Weil der mögliche Verzug aber die Arbeit im Zylinder offensichtlich nicht beeinträchtigt hat, verzichtete ich auf den Ausbau. Ebenso ließ ich die beiden Ölabstereifer und den einzigen intakten Kompressionsring drauf, weil ich dafür keinen Ersatz fand. Wenn beim Einbau einer bricht, hab ich ein Problem. Wahrscheinlich baue ich dann ohne den gebrochenen Ring ein - bei der Seefahrt müsste ich auch sehen, wie ich den nächsten Hafen erreiche. Gruß, Burgfried

Zitat:Original erstellt von BUMI45 am/um 19.12.08 16:43:29... - bei der Seefahrt müsste ich auch sehen, wie ich den nächsten Hafen erreiche. Gruß, BurgfriedNaja, die Landratten laufen höchstens in den Hafen der Ehe ein! Dann lieber eine Seebestattung!