Oldtimer-Foren

Hallo!Habe eine alte Bosch Lichtmaschine für Opel 60er Jahre. Die möchte ich bei Ebay verkaufen, weiß aber nicht ob sie geht. Müsste eine Prüflampe leuchten, wenn ich sie an einen der Kontakte halte und drehe oder ist das etwas zu naiv gedacht? Schöne Grüße, Johoho

ganz so einfach geht's leider nichtmeist findet sich im WHB ein Hinweis, wie man LiMas im ausgebauten Zustand überprüfen kann. Unterscheidet sich je nach Typ (Gleichstrom/Drehstrom) und Hersteller (Bosch/Delco usw.)

What the hell...WHB?WWW kenn'ich!WHB dagegen...Dank derweil. Johoho

WerkstattHandBuch."LiMa" steht für Lichtmaschine.Announciere sie als "möglicherweise defekt" oder "nicht geprüft". Dann bist Du auf der sicheren Seite.Für eine defekte mag es 5 Euro geben, für eine funktionierende vielleicht 15 Euro. Da lohnt sich kein eventueller Ärger.

Aaah! WHB jetzt!So billig sind die Dinger?Na da lohnt sich wirklich kein großer Aufwand. Beste Grüße,Johoho

wenn's 'ne seltene 6 Volt Drehstrom aus'm A-Kadett is zahl' ich auch 20 Euro ...

Nee, is 12V!Tut mir leid.

....dann muß sie ja 40 EUR bringen, bringt ja auch doppelte Spannung ! Beitrag geändert:17.07.08 18:23:13

...was bringt dann erst die Zündspule???

Zitat:Original erstellt von johoho am/um 17.07.08 14:00:01Hallo!Habe eine alte Bosch Lichtmaschine für Opel 60er Jahre.Die möchte ich bei Ebay verkaufen, weiß aber nicht ob sie geht. Müsste eine Prüflampe leuchten, wenn ich sie an einen der Kontakte halte und drehe oder ist das etwas zu naiv gedacht?Schöne Grüße,JohohoHallo,so richtig kannst Du die selbst nicht prüfen. Das geht eigentlich nur unter Last und mit dem Regler. Oder auf einer entsprechend aufgebauten Prüfstrecke.Als ersten Test kannst DU Sie ja als Motor laufen lassen. Wenn Sie dreht ist's schon mal ok. Gibt aber keine Garantie das Sie auch im Auto als LiMa arbeitet.Geht zu Autoelektriker und lasse Sie Prüfen. Ein Fall für die Kaffeekasse.Grüsse