Oldtimer-Foren

Schönen guten Abend zusammen, ich spiele nun schon seit einiger Zeit mit dem Gedanken mir einen Schneewittchensarg zu kaufen und habe mir nun auch schon einige gute, aber auch schon viele schlechte angeschaut. Nun ist mir wieder einmal einer über den Weg gelaufen und ich hatte vor Ort die Möglichkeit einige Bilder zu machen. Diese habe ich mal auf http://www.6sense.de/auto/1800ES.zip zum Donwload bereitgestellt. Ich würde mich freuen wenn ihr mir mal eure Meinungen und Eindrücke dazu schreibt. Vielen Dank.

Hallo View! war das Absicht hier zu schreiben und nicht im Hinterstübchen der Volvoniacs? Na egal ...Was mir nicht gefällt am Auto, auf den ersten Blick ,ist das ölige M41 und der sooooo saubere B20. Den Rest schau ich mir mal in Ruhe heute abend an. Gruss aus Schweden

Bis auf ein paar Schönheitsfehler (Dellen im Schweller, Unterbodenschutz wo keiner hingehört und leichten Rostansatz am Unterboden) sieht der Wagen von unten doch ganz passabel aus.Wie sieht denn der Innenraum aus?Ein ölender Antriebstrang ist beim Sarg kaum wertmindernd.

Der Wagen ist im Innenraum in einem sehr guten Zustand, besser geht orginal wohl kaum noch bei einem Fahrzeug welches gute 30 Jahre alt ist. Alles da, alles funktioniert, kaum Gebrauchsspuren, Leder sehr ordentlicher Zustand, Himmel sauber. Aber der Wagen ist eben auch nicht wirklich preiswert. Ich grübel die ganze Zeit ob der Wagen vom Zustand wirklich mehr als 20 Kilo bekommen darf!?

Hallo, macht auf den ersten Blick einen ehrlichen Eindruck, schließe mich Ventilos Aussage an.Christoph

Hallo,ohne die besonderen Tücken des 1800ES speziell zu kennen: auch mir gefällt der etwas übertriebene Unterbodenschutz an einigen Stellen nicht. Scheint aber keine böse Absicht sondern eher "zuviel des Guten" zu sein.Denn die anderen Bilder zeigen ganz klar, wo die Arbeit lauert. Und damit sollte man dann bald anfangen......Ein etwas(!!!) öliger Antriebsstrang ist mir lieber, als ein trockener mit Flugrost.....Nun wage ich mich vielleicht etwas zu weit vor: wenn der Innenraum und die technischen Funktionen so sind, wie Du schilderst, würde ich ihn als 3- bewerten und auch bezahlen.....aber das ist natürlich eher ein Thema für die Volvo-Kenner....grußthomas

so von bewertung der bilder her etwas ungepflegt.mit beginnder korrossion an schwllern und nicht ausgebesserten lackschäden .geschätzt zustand 3 bis 3- .die hauptschwachstellen beim Es hast du jedoch nicht drauf.schweller innen ,vorbau ,kotflügel und vorbau innen und bodenbleche innen .am besten zur diagnose die schottbleche vor den türen rausmachen .da er anscheinend mal nachlackiert wurde (goldmetallic originallack mit diesem alter hat immer elefantenhaut),würde ich vorher nochmal mit nem magneten an den lack gehen .und speziell den vorderen bereich innen sehr genau überprüfen.denn der ist ja beim ES durch die geschweissten kotflügel sehr kritisch .aber mehr wie 20 kilo würde ich für den auf keinen fall zahlen .das ist normal der preis für nen 2er zustand .und den hat er nicht.grüsse uli

view77!Du schreibst ja nicht welchen Anspruch Du stellst, ob es Dir etwa nichts ausmacht in etwa zwei, drei Jahren mindestens 5.000 EUR für die Sanierung der Karosserie des Fahrzeugs zu investieren.Du solltest die Bodenmatten herausnehmen, dann siehst Du, was der Sichtschutz ("Unterbodenschutz") verbirgt. Wie sehen die Türen innen aus? Wie sieht es an dem Falz mit dem Gummiprofil an der Tür aus? Da kräuselt sich doch der Lack. Das Blech unter den Wagenheberaufnahmen sind doch auch schon angerostet. Das Schottblech im vorderen Radlauf wegschrauben. Was siehst Du? Unter dem Sichtschutz am Heckblech unten hat es kleine, zugespachtelte Löcher? Wetten!Kann Dir mit genügend Bildern dokumentieren, von was ich schreibe; denn ich habe solch ein Programm soeben abgeschlossen.jean

Hallo Jean, ich melde hiermit sehr großes Interessse an genanntem Bilmaterial an! Könntest du mir diese Daten vielleicht via Email an andre@view7.com schicken? Danke.