Oldtimer-Foren

Hallo,ich habe nach zwei Wochen intensiver Fehlersuche nun Hilfe nötig... Mein 55er Olympia Rekord startet im kalten Zustand vernünftig, wenn er warm ist, bekomme ich in nur mit viel Gedrehe und Geduld an. Er verhielt sich schon länger so, in diesem Frühjahr ist es meiner Einschätzung nach aber besonders schlimm geworden. Im Zuge der frühjährlichen Pflege habe ich folgende Arbeiten erledigt:- Vergaser zerlegt, abgedichtet usw.- Ansaugtrakt neu abgedichtet- Benzinpumpe mit einem Repsatz erneuert- Ventilspiel eingestellt, Testweise auch mal etwas "weiter"- neue Kerzen eingebaut, Bild ist ok gewesen- drei verschiedene Spulen ausprobiert- Kondensator und Unterbrecher neu- Verteilerdeckel und Läufer neu- Zündzeitpunkt eingestellt, auch mal mit vergrößertem Winkel ausporbiert- Zündkabel gewechseltSonstige Angaben kann ich noch machen:- Der Vergaser ist in der Regel nur "lauwarm", die Benzinleitungen/-Schläuche sind ebenfalls nicht sonderlich heiss- Verteilerwelle hat kein Spiel- Starten ist mit durchgetretenem als auch nur angetippten Gaspedal nur schwer möglich- Schwimmerstand ok, keine ausgeschlagenen Wellen am Vergaser- Spannung an der Batterie auch in Ordnung- Anlasser dreht schön durchWas kann denn noch sein? Ich freue mich über eine Diskussion und hilfreiche Antworten!Danke und Gruß,Steffen

Vielleicht hast du Dampfblasen im System? Wie verläuft denn Deine Spritleitung? An heißen Motorteilen oder Krümmer? Funktion der Benzinpumpe geprüft? Da würd ich mal ansetzen? Kalt springt er gut an? Vielleicht hat die Zündspule ne Macke - hatte ich auch schon. War zu nahme am Motor und hatte immer Aussetzer. Auch einfach mal messen.Wär spontan das was mir einfällt.Olli

Hi,die Vermutung hatte icg auch, aber habe ich ja alles schon versucht. Sonst "regnet" es doch immer Beiträge, besonders bei solchen unbestimmten Fehlerquellen - hat niemand Lust was dazu zu schreiben?Gruß,Steffen

Hallo Steffen,also ich schreibe mal was: Ich habe keine Ahnung...Im Ernst, also Du hast so ziemlich schon alles gemacht was man machen könnte. Sowohl auf der Technikseite als auch auf der Bedienungsseite.Verrückte Idee : Hast Du mal versucht mit Choke zu starten im warmen Zustand ? Ich komme bloß darauf, weil unser Ford A manchmal so Anbandelungen hat im warmen Zustand auch nur schwer anzuspringen und mit Choke ( aber nur kurz während des drehens ziehen ), geht er dann an. Wenn er nicht abgesoffen ist, hat er ( warum auch immer ) zu mageres Gemisch. Probiers mal aus, entweder es geht oder eben nicht.GrüßeTom

wie ist die Kompression?bei schlechter Kompression lassen sich viele Motoren heiß auch kaum noch starten

Ja, mit dem Choke veränderts sich auch nicht...Bleibt wirklich noch die letzte Variante, dass sich kein Druck aufbaut. Vor zwei Jahren, bzw. 5000 km war die Kompression jedenfalls wunderbar. Ich drücke mich noch davor, das Gerät auszuleihen und die - wahrscheinlich bittere - Wahrheit zu erfahren. Da muss ich wohl durch...Aber danke noch mal für die Bestätigung, dass ich alles gemacht habe. Gruß,Steffen

Hallo Steffen,ich glaube es kommt Dir nur so extrem vor weil es jetzt warm wird.Generell weiss ich aus Erfahrung das diese Motoren im warmen Zustand teilweise nur mit Drohungen und Fluchen ans laufen zu bringen sind. Es geht doch um den 1,5 l mit 40/45 PS, oder?Das Spielchen habe ich schon vor über 30 Jahren mitgemacht und erst vor ein paar Jahren abgebrochen durch den Verkauf meines letzten Opels aus der Serie(56er Olympia Rekord).Wenn es richtig heiss war im Hochsommer habe ich oft von meinen Freunden zu hören bekommen:gehe du schonmal starten, wir trinken noch ein Glas .Eingestellt habe ich bis mir schwindelig war, nur geändert hat sich nicht viel, ich habe es als gegeben hingenommen und mein Olli hat es mir gegeben .Irgendwann konnte ich einfach damit leben und hat die Freundschaft nur gefestigt, weil er noch lief wenn andere schonmal liegenblieben.Ich fahre(mittlerweile keinen Opel mehr)freundlich grüssender ka

@er ka:Das beruhigt mich ungemein! Ich probiers demnächst dann mal mit der Drohung, dass Startverweigerung mit Garagenhaft geandet wird!!! Danke und GrußSteffen