Funkuhren für Glecihmäßigkeits-Rallyes bei ALDI

[ventilo]

kleiner Tipp für alle Fahrer von Gleichmäßigkeits-Rallyes im Einzugsgebiet von ALDI-Süd:Ab Donnerstag gibt es dort kleine Funk-Wecker in versch. Formen und Farben für 5,99 Euro. http://germany.aldi.com/product_02/product_2210.html

[escortmk1]

Apropos Funkuhren...weiss vielleicht einer wo man die kleinen Funkuhrmodule, wie es sie mal von Conrad Electronic oder auch bei Willi Potjans gegeben hat, noch gibt??? Leider hab ich kein Bild von dem Teil gefunden aber die Experten wissen was ich meine. Angeblich gibts diese Dinger nicht mehr und eine Funkuhr in dieser Größe ist nicht zu finden.GrußMatthias

[oldsbastel]

Tut es da nicht auch ein Tacho oder eine Armbanduhr? Ich dachte, ihr fahrt zum Spaß mit ...

[escortmk1]

Spaß machts nur wenn mans auch richtig macht!!!

[Josef Eckert]

Hab mich auch gefragt, warum man eine Funkuhr bei einer Gleichmäßigkeitsrallye braucht. Ich hab jetzt bestimmt schon 50 Rallyes mitgefahren und hab auch Stoppuhr, Schnitttabelle, Taschenrechner, Massband etc. mit dabei, aber eine Funkuhr brauchte ich noch nicht. Also wann und wo braucht man so was (das meine ich nicht provokativ, sondern möchte es nur gerne wissen)?GrußJosef

[escortmk1]

Also wir haben eine Funkuhr nur wegen den Zeitkontrollen an Bord. Die Zeit bzw. die Zeiten auf den Gleichmäßigkeitsprüfungen (GLP)wickeln wir mit Stopuhren bzw. Countdown-Timern ab.Es gibt aber auch die Fraktion derer, die auch GLP´s nach Funkuhr fahren. Beispiel: Startzeit = 12:00 Uhr, Fahrzeit bis zum Ziel = 3 Minuten 20 Sekunden = Zielzeit 12:03 Uhr und 20 Sekunden. Dies setzt natürlich voraus, daß die Funkuhr an Bord analog mit der Startuhr und mit den Lichtschranken läuft. Da dies nicht immer der Fall ist, machen wir und auch die meisten anderen es nach oben beschriebener Methode. Dazu kommt noch, daß in mancher GLP mehrere Zeitnahmen sind, da kanns mit der Funkuhrmethode ganz schön hektisch werden.Daneben gibt es noch GLP´s bei denen genaues Schnittfahren gefragt ist, hierfür gibts ebenfalls Messgeräte usw.Auch wenn man sich manchmal über die Vielzahl an Uhren wundert und sich dabei fragt wer denn die alle bedienen kann, reicht ein Tacho und eine Armbanduhr nicht aus.

[Th. Dinter]

.....das kommt davon, wenn man mit alten Autos neumodischen Sport betreiben will.Ganz logisch ist das für mich nicht. (und mit Hobby=Sport hat das für mich auch nichts zu tun...)Und es soll mir keiner erzählen, daß man eine Zuverlässigkeitsfahrt heute nicht mit den damaligen Mitteln gestalten kann.Es gibt genug Möglichkeiten, Aufgaben so auszutüfteln, daß nicht alle mit 0 Fehlern abschließen.Aber es ist natürlich einfacher, wenn ich die Teilnehmer an einer Zeitkontrolle mit 1/100sec auseinanderbekomme. Theoretisch kann ich die ganze Chose dann mit max. 2 Zeitkontrollen abwickeln.Ist ja alles ganz (neu-)zeitgerecht.Aber lassen wir das, ich staune immer wieder über die völlig verklärten Augen, wenn dann die Pokale über den Tisch gehen....Ich fahr´ lieber mit meinem Auto(notfalls für mich alleine...)grußthomas

[Frank the Judge]

Zitat:Original erstellt von KW:Was braucht man denn als minimale Ausrüstung,Ein ordentliches Auto

[Old Cadillac]

Bin ich froh, daß ich solche Hetztrallyes nicht mitmachen muß aber jeder wie er gerne mag. Ich bin schon immer froh, wenn ich die Strecke richtig treffe und ggf. Fragen richtig beantworte. GrüßeTom

[pablo]

also escortmk1, verzeih, wenn hier einer wirr schreibtdann doch wohl Du. Was Du da ueber die Zeitkontrollen und ihre diversen Messmethoden schreibst, ist mir zu hoch. Mag ja sein, dass ich fuer dieses Fachgebiet zu doof bin aber ich verstehe weder den Sinn, noch den Spass oder ueberhaupt worum es hier geht. Mach doch einen Versuch und beschreib uns zurueckgebliebenen mal das Ganze. Ohne Polemik, ich lerne gerne dazu.Mit tropischen GruessenPablo