Oldtimer-Foren

Nach dem Thread "petroleum ofen kraftstoff" habe ich über meine Heizung in der Werkstatt nachgedacht. Ich muss dazu sagen, dass zu der Zeit, als ich mir eine neue Werkstatt suchen musste, kein Mensch einen "Schrauber" haben wollte. Deshalb habe ich dann nach einer "Modellbau Werkstatt für Designer" annonciert. Das Einzige was zu bekommen war, war der umgebaute Stall, in dem ich nun seit mehr als 10 Jahren meine Wagen mache. Leider hat so ein Stall weder Heizung noch Toilette. Das zweite Problem hat sich gelöst (oder besser, es ist nicht mehr soooo kompliziert), nachdem kürzlich gegenüber ein MC Donalds eröffnete. Aber das andere Problem bleibt, die Heizung!Ich habe zurzeit so ein Dieselgebläse von Heylo(?), was ständig anspringt, lärmt und die Luft unerträglich trocken macht! Ich hätte gern eine andere Lösung. Deshalb meine Frage:Wo schraubt ihr, wie heizt ihr eure Werkstatt? Oder lasst ihr schrauben?[Diese Nachricht wurde von ChevysMaster85 am 16. August 2004 editiert.]

Hallo,ich schraube, bzw. schraubte, als ich noch regelmaessig nach Dtl. kam, in einer Scheune mit Betonboden und Stromanschluss.Luxus wie Heizung o. dergl. gibt's da nicht.Wenn kalt wird: warm anziehen und schneller schrauben.Flossen waschen kann ich beim Nachbarn unten (welcher auch schraubt, aber auch dort wohnt). Nur spaet abends, wenn bei ihm schon alles dunkel ist, muss ich halt auf den mitgebrachten Wasserkanister und Handwaschpaste ausweichen.Toilette: die Vegetation freut sich ueber Duengung.Gruesse

Hi Chevy,wenn es zu kalt ist, fällt das Schrauben aus. Ich habe zwar einen Raum den ich sehr schnell mit einem Baustellenheizer warm bekomme aber das hat ja den Haken, daß es ziemlich dumm im Kopf macht wenn kein Sauerstoff nachströmt. Ich habe noch eine Halle von etwa 120 qm die allerdings recht hoch ist. Dann kann ich mir zumindest des Heizer so hinstellen, daß man einen warmen Hintern bekommt. Meist aber lasse ich es sein weil einfach alles zu kalt ist. Werkzeuge, Werkstücke... dat macht keinen Spaß.Habe rausgefunden, daß meine Schmerzgrenze bei 0°C liegt. Bei der Temperatur habe ich mal einen Vergaser am 55er Buick getauscht weil ich das unbedingt wissen wollte wie er mit dem neuen Teil läuft. Draußen lag Schnee, an ein Fahren war nicht zu denken aber wenigstens den Motorlauf wollte ich hören...GrüßeTom

Hab so gasheizstrahler.Nur zum Lackieren muss man die kurz ausmachen, sonst Bumm.Aber, ich beheiz nur, wenns Material das fordert.Bin Fan vom warmarbeiten mfg, Mark

Gas Heizstrahler geben, soweit ich weiß, sehr viel Feuchtigkeit mit dem Gas ab, was alles ein bisschen klamm macht und nicht positiv für das Werkstattklima in Bezug auf Korrosion und frieren wegen feuchter Kleidung ist.So berichtete mir jedenfalls ein Freund, der sich so ein Ding gekauft hatte und sehr enttäuscht war.

Ich hab nur eine ganz kleine Pkw-Garage. Dort nutze ich zwei 500W Halogen-Baustrahler. Damit habe es ordentlich hell und halbwegs verschlagen. Bringt aber auch den Stromzähler ordentlich zum rotieren.

Zitat:Original erstellt von ChevysMaster85:Gas Heizstrahler geben, soweit ich weiß, sehr viel Feuchtigkeit mit dem Gas ab, was alles ein bisschen klamm macht und nicht positiv für das Werkstattklima in Bezug auf Korrosion und frieren wegen feuchter Kleidung ist.Kannich absolut nicht bestätigen.Sie ziehen halt nur etwas Sauerstoff aus der Luft, weshalb man durch ein Fenster, etc. immer lüften muss und die Luft ist natürlich wieder Kalt.

Zitat:Original erstellt von KW:Kannich absolut nicht bestätigen.Bei der Verbrennung von 1,0 kg Propangas bilden sich 800 Gramm Wasserdampf.Zum Thema, da meine Garage zu eng zum Schrauben ist, habe ich mein seit Jahren nutzloses Schwimmbad zugeschüttet und mit Beton versiegelt: Durch die beiden Nachtspeicheröfen werden ich wohl auch im Winter schrauben können. Da soll der BMW demnächst rein.Viele GrüßeGerrit

Werkstatt am Haus, nett, hatte ich auch früher.....Aber Pool am Haus war auch nicht schlecht, ich denke, die Entscheidung war nicht leicht!