Oldtimer-Foren

Moin,ich habe Biodiesel genommen. Wenn das ganze ein paar Tage darin eingeweicht ist, lassen sich verharzte Fette einigermaßen entfernen. Den Korken hat's nicht geschadet.Bei meiner anderen DKW waren die Korken verschlissen und mußten gewechselt werden. Ich war verlüfft, wie einfach sie sich einbauen lassen. Wenn die neuen Korken eine Minute in heißem Wasser gelegen haben, werden sie weich wie Moosgummi. beste Grüße,Peter

Na,dann werde ich das mal antesten.BTW: Hast du eine Ahnung, wie lange diese Korkkupplungen halten? Kurz, mittel, lange, bis zum jüngsten Gericht?

Weiß jemand, womit man die Lamellen einer Korkkupplung von 70 Jahre altem Fett befreien kann, ohne dass sich die Korken in Wohlgefallen auflösen?

Hallo oldsbastel,die Korkkupplungen haben eigentlich eine ganz "normale" Lebensdauer ("normale" Fahrweise vorausgesetzt...)

Was heißt "normal"? Lässt sich das in km ausdrücken? Ich weiß, dass hängt natürlich von der fahrweise ab. Aber eine Hausnummer sollte es doch geben, oder?Anders gesagt: Meine XS-Kupplung hält ca. 100.000 km. Das wird mit Kork doch wohl nicht klappen, oder?[Diese Nachricht wurde von oldsbastel am 04. Juli 2004 editiert.]

Hallo,20.000 - 30.000 km ??? (hab' nirgends eine drinnen - zumindest nicht in den "Vielfahrgeräten").

Hallo,Ich habe alte Korkkupplungsbeläge eine Woche in Kunstharzverdünnung eingeweicht und dann mit einem Lumpen saubergerubbelt, der Kork hält das astrein aus. Meine Antwort kommt so spät weil ich die Kupplung zuerst einbauen und testen wollte, habe ich gestern gemacht. Ergebnis: absolut kein durchrutschen mehr.GrußWolfgang