Oldtimer-Foren

Hallo Leute, da ich nun im Besitz eines sehr gut erhaltenen Commodore B bin, möchte ich ihn von unten konservieren. Der ehemalige Unterbodenschutz blättert an einigen Stellen ab. Was tun? Ich hatte vor den Unterbodenschutz abzuschleifen, dann das blech mit Rostschutz zu streichen um dann wieder Unterbodenschutz zu streichen. Ist das der richtige Weg? Wenn ja, was für eine Rostschutzfarbe nimmt man am besten? Unterbodenschutz ja, oder nein eventuell mit Teroson streichen? Für eure Vorschläge wöre ich sehr dankbar.GrußRoland

Hi Roland,Im Prinzip ist Deine Methode schon nicht schlecht, aber auf keinen Fall U-Schutz auf Bitumenbasis (ich glaube da gehört Teroson auch dazu) verwenden. Langfristig härtet das Zeug aus, bildet feine Risse und wird vom Sprtitzwasser unterwandert. Ergebnis: mehr Rost als vorher. Ich würde das blanke Blech grundieren (einfach mal in einer Lackiererei fragen), dann Lackieren, was am U-Boden auch mit dem Pinsel gemacht werden kann oder sogar Steinschlagschutz auftragen.Mit Schutzwachs oder -fett (z.B. Mike Sanders) zum Schluß versiegeln. Das bleibt dauerelastisch und bildet keine Risse.GrußAndi

Die Werkstatt (!) meines Vertrauens hat sich mal geweigert, Unterbodenschutz ganzflächig aufzutragen (obwohl damit sicher ein paar Mark verdient gewesen wären). Das Geld wollten sie von mir lieber in eine gute Hohlraumkonservierung (z.b. bei Türen)investiert sehen. Beim Unterbodenschutz ist der bereits angesprochene Effekt der "Unterwanderung" anscheinend nicht zu unterschätzen.Mein Alltagsauto ist daher seit 12 Jahren Unterbodenschutzfrei mit nahezu keinen nenneswerten Roststellen oder ähnlichem (O-Ton TÜV-Prüfer: "Der schaut ja unten noch fantastisch aus)daher verschwende ich keinen Gedanken an Unterbodenschutz mehr.GrussPeter

Hallo Leute, danke für eure Antworten.Ich denke das ich den Unterboden nur mit rostschutz streichen werde und hinterher noch mit Lack überziehen werde. Wird wohl das beste sein.....oderGrußRoland

hallo roland,ich habe vor einiger zeit auch den unterboden meines volvos erneuert. es gibt viele leute mit vielen verschiedenen meinungen dazu und ich war damals (zwar dankbar für all` die tipps) etwas verwirrt bei der vielzahl von unterschiedlichen methoden. schau doch mal unter korrosionsschutz-depot.de, dort habe ich damls eine menge infos gefunden und vor allem bin zu der für meinen wagen passenden unterbodenschutz-methode gekommen!viel spaß beim reinigen des unterbodens, warte am besten, bis ees mal wieder 2 wochen regnet und setzt dich dann dran, sonst kriegst du einen zu viel bei der drecksarbeit und der hitze draußen!gruß,*alex**

Werd ich machen Alex, danke für den Tipp mit der Hompage, werd ich mir mal ansehen.GrußRoland

Hallo Roland,meiner Meinung nach geht nichts über den originalen Unterbodenschutz, wenn er unbeschädigt und nicht ausgehärtet ist. So ist z.B. an meinem Scirocco Bj. 1975 noch an den meisten Stellen der originale Unterbodenschutz drauf, nur an den neu eingeschweißten Blechen habe ich grundiert und danach Steinschlagschutz von Teroson mit der Druckluftpistole aufgebracht. Ich war überrascht, wie gut der originale U-Schutz auch nach der langen Zeit noch auf dem Blech haftet. Viele GrüßeUwe