Oldtimer-Foren

Hallo miteinander!Der Wagen ist zwar kein Oldie, aber vielleicht kann mir trotzdem jemand helfen: Subaru Justy 4WD, Bj 89, 1.2l Maschine:Liess sich normal starten, nach 6 km ist er das erste Mal abgestorben, wurde dann wieder in Gang gesetzt, fuhr nochmals ca. 5 km. Ist dann mehrmals am Stand angesprungen, hat am Stand sehr schlecht Gas angenommen, erst bei höheren Drehzahlen. Jetzt springt er überhaupt nicht mehr an. Benzin kommt genug, Zündung ist vorhanden (Kerzenfunke ist ok). Wenn ich etwas Benzin direkt in den Vergaser gebe, springt er auch nicht an.Frage: Elektronik? Hat der Vergaser ein Magnetventil? Ich bin mit meinem Latein am Ende.Danke für Eure Hilfe.Gruss, Arielle

Hallo Arielle,ich tippe mal auf Vergaserverschmutzung, speziell Hauptdüse und/oder Beschleunigerpumpe. Benzin einfüllen in den offenen Vergaser wird nicht allzuviel bringen, ist wie mit einer Giesskanne.Wenn Du noch einen Choke hast, probiere ob er mit ganz gezogenem Choke anspringt, aber nicht zu lange sonst ertrinkt er.Mehr fällt mir im Moment noch nicht dazu ein.Ich fahre(mit leichter Leere im Kopf)freundlich grüssend er ka

Hallo er ka!Danke für den Tip. Choker hat er aber keinen mehr, dafür Kat. Angeblich ist er ein Halbeinspritzer.Gruss, Arielle

Hallo Arielle,Wenn der Wagen für die Zündung noch einen Unterbrecherkontakt hat kann der dazugehörige Kondensator defekt sein, dann wird der Zündfunke schwächer und ist dann zu schwach zum Überspringen wenn er vom komprimierten Benzin-Luftgemisch umgeben ist.Gruß Frank

Hallo F102!Erstmals vielen Dank. Hat aber leider auch nicht geholfen, der Wagen hat Transistorzündung. Gruss, Arielle

Hallo,passt der Zündzeitpunkt?Gruß Jürgen

Hallo Arielle,war selbsy einmal Justy-Fahrer mit dem gleichen Problem. Bei mir hatte damals der Verteilerfinger einen Haarriss. Der Funken sprang noch aber zum Zuender reichte es nicht mehr. Kann es vielleicht auch sein dass er kalt besser laeuft als warm?Tschuess,Daniel

Hallo miteinander!Erstmal vielen Dank an Histomat und Daniel für die Tips. So, wie es aussieht, ist tatsächlich die Transistorzündung die Ursache. Der Zündfunke ist zwar da, aber lt. Aussage eines Subaru-Technikers müsste er ca. 1cm lang sein, was er aber bei Weitem nicht ist. Wir checken das gerade.Gruss, Arielle

Hi zusammen!Für alle, die´s interessiert: Der Zahnriemen war drübergesprungen. Ich hoffe nur, dass der Motor nichts abgekriegt hat.Danke für alle TipsGruss, Arielle

Hallo miteinander!Bin jetzt endlich dazugekommen, den Zahnriemen zu tauschen. Der Kübel startet aber noch immer nicht. Weiss jemand die exakte Zündfolge?Danke für Eure HilfeGruss, Arielle