Oldtimer-Foren

Hallo Oldie-Experten und Hobby-Mathematiker,habe gerade mal wieder ein aktuelles Problem:Kann man eigentlich aus einem vorgegebenen Unterbrecher-Abstand den Schließwinkel berechnen?In meinem Fall soll der Abstand bei einem Vierzylinder-Viertakt-Motor 0,012" betragen.Ich würde es aber lieber (und bequemer) mit dem Schließwinkeltester überprüfen.Grüße,ventilo

interessanter als der abstand ist wohl der schließwinkel, der sich tatsächlich ergibt.das mit dem abstand macht nur sinn, wenn man keinen schließwinkeltester hat, z.b. unterwegs.errechnen wird man das kaum können, wenn nicht die geometrie der nocken genau bekannt ist (von mögl. verschleiß ganz zu schweigen) problem auch, den abstand aureichend genau zu messen...

Hallo Ventilo,Wie schon von TW gesagt ergibt sich aus dem Abstand der Schließwinkel. Je kleiner der Kontaktabstand, um so größer ist der Schließwinkel, indem die Zündspule Zeit hat, seinen Funken abzugeben. Allerdings ist dabei auch zwangsläufig der Verschleiß (Kontaktbrand ) größer. Orientierungswerte sind für 4 Zylinder 60 / 6 Zylinder 40 und 8 Zylinder 30Grad Schließwinkel.Gruß Willi

Zitat:Original erstellt von Willi:.... Orientierungswerte sind für 4 Zylinder 60 / 6 Zylinder 40 und 8 Zylinder 30Grad Schließwinkel...Stimmt Willi, aber das gilt für rund 0,45mm Kontaktabstand. Meiner soll rund 0,3 mm haben - daher die Frage.Was die Nockenform damit zu tun haben soll ist mir ehrlich noch nicht so ganz klar..

Hallo,ich unterstelle jetzt mal, daß es keine genormte "Standardnocke" gibt, also gibt die "Länge" der Nocke die Zeit der Öffnung und die Höhe den Abstand vor. Natürlich besteht dabei wiederum ein Zusammenhang, aber um hier einen Schließwinkel zu errechnen bräuchtest Du die technische Zeichnung der Verteilerwelle mit allen Maßangaben. Weiterhin fliest natürlich noch die Länge des Unterbrecherhebels ein. Also alles in allem nach meiner Meinung zwar theoretisch zwar machbar, aber in der Praxis nicht umzusetzen.Gruß Tommes

dann gehe ich mal pragmatisch vor:Abstand so genau wie möglich auf 0,012" einstellen und dann den Schließwinkel für eine spätere Referenz messen.

Hallo ventilo,um welches Fahrzeug handelt es sich denn? Ist das so ein Exot, dass es nirgendwo Angaben zum Schliesswinkel gibt? Kein Werkstatthandbuch, Manual o.ae.?Gruesse

@nobbi:es ist mein alvis ta14werkstatthandbuch habe ich - nur gab's damals anscheinend noch keine schließwinkel-tester.

0,012" sind 0,305mm. Bezieht sich das auf Unterbrecherabstand oder auf den Zündkerzenabstand? geht nicht klar raus aus Deiner Antwort. 0,3mm Unterbrecherabstand ist schon ein bischen knapp finde ich, für die Zündkerze ebenso ?!Der Zündkerzenabstand hat auf jeden Fall nichts mit Schließwinkel zu tun, und 0,3mm Unterbrecherabstand heißt entweder frei haus eine rel. schwache Zündspule oder alle 3000 km Unterbrecherabstand wechseln.Gruß Willi

schwache Zündspule -> da hast Du wohl nicht ganz unrecht. original ist eine LUCAS (King of Darkness) montiert, bei mir tut aber eine BOSCH ihren Dienst.habe gestern mal die 0,012" eingestellt, der gemessene Schließwinkel betrug dann 42°.versteh' ich zwar nicht, ist aber auch egal, denn das Maschinchen läuft wie ein schweizer Uhrwerk.