Oldtimer-Foren

Hallo Autofreunde,unter meinem Lack bilden sich langsarm immer mehr kleine, unschöhne Bläschen. Was kann ich da gegen tun? Kommen sie nach einiger Zeit wieder?Danke für eure BeiträgeMFG --- Philipp PS: Es ist noch die originale Lackierung.[Diese Nachricht wurde von Dirty_Willi am 29. April 2002 editiert.]

Guten Tag,ich kann mir nur vorstellen, dass die Untergrundbehandlung nicht optimal war und dass z.B. kleine Rostnester übriggeblieben sind, die weiterarbeiten . Das trifft man häufig an bei "Garagenlackierungen", wenn mehr oder weniger versierte Vorbesitzer sich als Hobbylackierer profilierten. Es hilft nur, die Stelle(n) nochmals abzuschleifen, zu grundieren und überzulackieren. Sind die Stellen nur klein, kann man es auch mit Tupflack probieren, denn das "Lack-in-Lack"-Lackieren mit der Spraydose führt i.a. zu Resulten, die man auf jeden Fall sieht.Viel ErfolgChristoph[Diese Nachricht wurde von Mr. Hobbs am 28. April 2002 editiert.]

meiner meinung nach hilft hier schleifen unter umständen nicht, sandstrahlen ist immer noch das gründlichste um den rost aus den nestern/vertiefungen herauszubekommen um danach dann ruhe zu haben. wenn du nun schon lackiert hast und es nur kleine nester ab und zu sind, bleibt dir nichts anderes übrig als zu schleifen und auszubessern.mfg franz

Hallo,da es sich - wie Du schreibst - noch um den Originallack handelt, kannst Du etwelche Unvertraeglichkeiten oder Silikoneinschluesse bei Nachlackierungen ausschliessen.Bleibt also nur: es handelt sich um Durchrostungen, d.h. bei entsprechend radikaler Entfernung des Rostes unter den Blaeschen (Lack ist relativ elastisch, der macht schon einen Teil der Volumenzunahme bei der Umwandlung von Eisen in Eisenoxid mit, bevor er schlussendlich aufbricht) wirst Du in Loecher starren. Denn der Rost kommt von hinten, und hat sich mittlerweile bis zum Lack vorgearbeitet.Das klingt nicht schoen, aber es koennte der Beginn groesserer Karosseriearbeiten werden....Gruesse

Hi,Nobbi beschreibt die schlimmere Möglichkeit, wobei man die sehr schnell nachprüfen kann. Auch wenn´s weh tut: mit einem spitzen Gegenstand (Reißnadel o.ä.) auf die Blase einstechen, entweder geht´s durch, dann ist es eh nicht schlimm, weil da was gemacht werden muß.Die zweite Möglichkeit ist, daß sich sogenannte Filiformkorrosion gebildet hat. Also von irgendeiner kritischen Stelle (ein Falz, Bördelkante oä.) geht eine Unterrostung aus, die an den schwächsten Stellen der Lackierung durch Kapilaren die Möglichkeit gefunden hat, Wasser zu ziehen. Hier unterrostet es also, das kann in Form einer Art Spinnennetz unter einer ganzen Lackierung sein. Auch hier muß schnellstens was gemacht werden: alles bis auf´s Blech runter und rostfrei, dann kann neu lackiert werden.Nicht sehr ermutigend, aber eins vom beidem isses.grußthomas