Oldtimer-Foren

Wo bekomme ich denn hierzulande einen Licht-Gong her, wie ihn die meisten US-Fahrzeuge haben? (Ich will keinen "eeeeeeeek"-Summer haben).Zoe

@ ZoeProbiers doch mal bei Chrysler-Händler um die Ecke zumindest mein Voyager (US-Import - von Chrysler D ) Bj 1991 hat diesen Gong - sollte daher als handelsübliches Ersatzteil greifbar seinGrußPeter[Diese Nachricht wurde von PeF am 14. Februar 2002 editiert.]

Heute morgen ist es mir wieder passiert.Kaum verspricht der Wetterbericht mal einen regenfreien Tag reist man natürlich mit dem Oldie zur Arbeit.Und läßt natürlich das Licht an. Zum Glück gibt's ja nette Kollegen, die einem sofort erinnern. So komme ich heute Abend wohl ohne Starthilfe nach Hause.Da fällt mir ein: Ich hab' doch noch im Keller so einen Warnsummer liegen. War mal am Sicherungskasten meines Winter-Schlacht-Oldies angeklemmt. Ein rotes und ein weißes Kabel.Nur wo hören die dran, weiß das Einer von Euch?

Ganz einfach:rot hinter die Sicherung vom Abblendlichtweiß an den Massekontakt im Türschalter fürdie Innenbeleuchtung.Dann Summst wenn du mit Licht an die Tür aufmachst.

@versi:Danke, aber das Ding war urspünglich anders geschaltet. Es piepste wenn das Licht AN und die Zündung AUS war.Beide Kabel waren im Sicherungskasten direkt an die Torpedo-Sicherungen geklemmt.Vielleicht eine (ROT?) an's Licht und die andere (WEISS?) an Zündungsplus?

Diese Möglichkeit gibts auch noch, aber dann musst du dir das getröte auch anhören, wenn Du mit Licht an / Zündung aus mal Kurz am Strassenrand auf deine Freundin wartest,oder dem netten Mann in Grün deine Papiere zeigst deswegen bevorzuge ich die Anschlussmethode über den Türschalter.

PeF: Danke (hätt ich ja eigentlich auch drauf kommen können, ich Hirni)Versi: Das Getröte würde aber in dem Fall den Besuch der Herren in Grün deutlich abkürzen, oder nicht? Zoe

HalloWarnsummer gibts ab 1 euro im Elektronikfachhandel ( Piezowarnsummer ).Im Internet wird man dazu fündig inklusive Einbauanleitung für GolfII und Porsche ( Altlasten )Grüsse