Film von einem Umbau eines P1800 ES (nichts für Originalis)

[Gunvor]

Zitat:Die ATS habe ich bei meinem ES gegen (originale - und zeitgenössische) Minilite getauscht - und finde das Ergebnis noch besser als die ATSMit ästhetischem GrußTripower"Original und zeitgenössig" - das sind die überzeugendsten Attribute Und sieht zudem richtig gut beim ES aus . . .Gunvor - letztendlich nur leidlich beim 544er um Originalität bemühend

[ventilo]

so sieht das bei mir aus5,5" breite Tiefbett, 185/65er Bereifung, kleine Nabenkappen und verchromte Radmuttern, leichte Tieferlegung

[Ralvieh]

Zitat:Original erstellt von ventilo am/um 22.06.10 10:24:28so sieht das bei mir aus5,5" breite Tiefbett, 185/65er Bereifung, kleine Nabenkappen und verchromte Radmuttern, leichte TieferlegungJawoll! DAS sieht aus...Ich finde, sorry nur meine Meinung, es gibt keine schönen bzw. dazu passenden Alu's für Volvo vorm 140er...aber das is nur meine Meinung. Da stimm ich ventilo zu! Aber jeder wie er will...

[POW40]

...ich muss gestehen, ich finde minilites auf coupes, midgets und minis ganz cool, aber auf einem schneewittchen ist es nicht so mein ding. aber geschmäcker sind ja zum glück verschieden mein sarg fährt auf den "normalen" 5,5 zoll mit 195/65 und den originalen chromringen. mit den richtigen, originalen chromringen finde ich die optik nach vielerlei probieren am besten (hatte bereits die ats und composite-felgen drauf). der wagen ist leicht tiefer, mit etwas härteren federn....bester grussoliver

[Dirk P]

Bei mir kommen mal die drauf8 X 17

[Schwedenhammer]

...also, für meinen Geschmack kommt für den ES nur die ATS-Fünfstern in Frage, während ich die minilite rein bauchmäßig bei Ford Capri oder Escort ansiedeln würde. Ist halt - wie schon mehrfach hier erwähnt wurde - reine Geschmacksache.Sternige GrüßeDieter

[ventilo]

auf Escort und Capri gehören für mich die RS Felgen, beim 2600RS natürlich auch dreiteilige BBS in 13" (wofür man derzeit praktisch keine Reifen mehr bekommt).