Folienreste entfernen - hat jemand einen Tipp?

Andi760 · Beitrag von **Andi760** » Sa 16. Jan 2010, 02:01

Hallo Gunvor,der Rat von H.P. ist wirklich ein sehr dem originalen nahe gelegener, aber die Entscheidung wie es werden soll liegt bei dir.Zum entfernen habe ich auch noch meinen Senf dazu :Selber verwende ich überwiegend Weicon Produkte für technische Anwendungen, in diesem Falle empfehle ich :http://www.weicon.ca/de/prod...lebstoffentferner.phpDa du eh die Rohlinge neu lackieren musst und nicht auf den Lack zu achten brauchst - ohne Bedenken und Versuche anzuwenden.Wird die Folienanhaftungen schnell anlösen zum abwischen dann. Die Schutzfarbe des Bleches auch in diesem Falle.Benutze ich schon lange in solchen und ähnlichen Fällen.Das Dicht-XXX - Restelösen ist ebenfalls hervorragend.Gegenüber handelsüblichen Abbeizern relativ hautverträglich wenn was an die Finger kommt. Aber Handschuhe tragen wir ja eh, wenn Chemie in's Spiel kommt. Oder Meistens Und Gruß - Andi S.

pv 444 · Beitrag von **pv 444** » Sa 16. Jan 2010, 10:28

Spaß beiseite,geh bei einer Beschriftungsfirma vorbei, schildere Dein Problem und Dirwird günstig geholfen. Die machen das jeden Tag, und können sich keinenangelösten Lack auf dem Kundenauto leisten.GrußH.P.

Gunvor · Beitrag von **Gunvor** » Sa 16. Jan 2010, 11:15

@ Andi, H.P.Die Reste auf dem Kotflügel aus Originalitätsgründen zu belassen hat schon etwas Reizvolles, zumal sich diese nach dem Lackieren deutlich zeigen Die Idee mit dem professionellen Folienentferner ist schon mal sehr überzeuged - danke!

Gunvor · Beitrag von **Gunvor** » So 17. Jan 2010, 19:53

So, endlich geschafft. Ich habe von CARAMBA den Speziallöser für Aufkleber genommen (Orangenduft im Abgang). Dieser Löser wird aufgesprüht, wirkt 2-3 Minuten ein und wird dann mit einem groben Schleifflies, der keine Kratzer hinterlässt, abgerieben. Manchmal habe ich den Vorgang zweimal wiederholt, bis alles weg war. Anschließend mit feuchtem Tuch abgewischt. Ich habe danach nocheinmal die Fläche mit Waschbenzin abgewischt, um sicher zu gehen, dass nicht noch ein Restfilm auf dem Lack verbleibt.War natürlich trotzdem viel Arbeit, kurzfristig hatte ich an die Vorteile von Kunststoffkotflügeln einen Gedanken verschwendet . Aber der Buckel schaute mich in der Halle dabei so grimmig an, dass ich fleißig weiter machte . . . Ehe jemand genau auf die Bohrlöcher schaut und meint, die braunen Stellen seien Rost, dem sei mitgeteilt, dass ich die Bohrlöcher mit Kunstharz ummantelt habe, um bei der Montage von Zierleisten und Befestigungsschrauben die Oberfläche nicht zu beschädigen und damit Väterchen Rost Tor und Tür zu öffnen . . .Beitrag geÃ¤ndert:17.01.10 18:56:04