Bosch K-Jetronik - Startprobleme

rs1600i · Beitrag von **rs1600i** » Mi 19. Aug 2009, 21:46

So, ein Update: Ich habe einen neuen Zusatzluftschieber (in England...) aufgetrieben und gerade eingebaut. Was eine Fummelarbeit um an die beiden Schrauben zu kommen... Leider war es aber nicht die Lösung. Die Benzinpumpe wechsle ich noch gegen meine Ersatzpumpe und falls das nicht hilft, denke ich über die Abwrackprämie nach.

Buggy · Beitrag von **Buggy** » Do 20. Aug 2009, 14:41

als hätte mans geahnt.... was sagen denn nun die drücke ?

rs1600i · Beitrag von **rs1600i** » Do 20. Aug 2009, 21:07

Zitat:Original erstellt von Buggy am/um 20.08.09 14:41:34als hätte mans geahnt.... was sagen denn nun die drücke ?noch nichts... die beiden bosch dienste in meiner nähe machen nicht gerade den kompetentesten eindruck bzgl. k-jet... wenn jemand einen tipp hat: her damit.

Buggy · Beitrag von **Buggy** » Do 20. Aug 2009, 21:43

hier mal was zum schmökern, evtl. hilft der letzte satzhttp://mercedesclubs.de/wiki...tle=Mengenteiler_M110

ventilo · Beitrag von **ventilo** » Fr 21. Aug 2009, 09:06

Ich habe zuhause englische Service Literatur für die K-Jetronic.Wenn Du mir Deine Mail Adresse schickst, kann ich Dir evtl. ein paar Auszüge zukommen lassen.

oldierolli · Beitrag von **oldierolli** » Fr 21. Aug 2009, 13:12

Hallo, aha, jetzt ahne ich, weshalb mein W116 in der Stadt nie unter 20 l verbrauchte und 12,5 l bei 130. Aber er lief ruhig und "wie Sau". Gruß. Rolf