Wie kommt der Lack runter?

Arielle · Beitrag von **Arielle** » So 7. Jul 2002, 00:42

Hi Olaf,Schweissarbeiten sind auf jeden Fall nötig. Eine neue B-Säule, ein Seitenschweller und ein grosses Loch im Kofferraum. Wie die Batterieaufhängung aussieht, sehe ich wohl erst nach dem Sandstrahlen. Der Autohändler hat die Batterie die ganze Zeit drinnengelassen, kannst Dir ja vorstellen, wie das aussieht.Auf jeden Fall Danke für den Tip.Gruss, Arielle

adler-fan · Beitrag von **adler-fan** » So 7. Jul 2002, 00:46

HI Arielle,tja dann würd ich mal sagen: Auf in die Hände gespuckt und ran an den "Feind" Gruß Olaf

Arielle · Beitrag von **Arielle** » So 7. Jul 2002, 09:26

Hi zusammen!Bei meinem 1000er Simca ist der Originallack zwar noch drauf, aber total ausgebleicht und kaputt - 8 Jahre in der Sonne waren zuviel. Was ratet Ihr mir? Sandstrahlen, Schleifen, sonst was?Gruss, Arielle

Th. Dinter · Beitrag von **Th. Dinter** » Mo 8. Jul 2002, 22:42

Hi,ich sage es nur ganz ungern: hört nicht auf Maler!!!!Es geht hier nicht um´s Tapezieren oder das Anstreichen von Zimmertüren sondern um alte!!Autos/Motorräder. Auch mit einem Heißluftfön kann man einiges verderben.grußthomas

Bertone71 · Beitrag von **Bertone71** » Fr 23. Aug 2002, 22:04

Hallo Zusammen.Also das mit dem Sandstrahlen ist vom Prinzip die beste Methode, aber auch die mit den meisten Ärgernissen. Von Sand kann ich generell abraten, ist viel zu grob und hinterlässt tiefe Krater, die sich nach einiger Zeit im Lack abzeichnen können. Zweitens muß da ein absoluter Könner ran!!!Ich weiß, wovon ich spreche, habe mein Auto zum Strahlen abgegeben, an jemanden der es konnte, der aber das Auto leider ohne meine Zustimmung an jemand anders abgegeben hat. Jetzt braucht mein Alfa ein neues Dach und mein Anwalt freut sich, das er was zu tun hat. Traut in dieser Szene Niemandem, schaut den Leuten auf die Finger, lasst euch schriftlich Verzugsfreiheit garantieren. Ich bin nämlich echt gearscht, und habe mein Auto nach über 8! Wochen immer noch nicht wieder. Auf Nachfragen gebe ich gerne nähere Auskunft.Die optimale Restaurierungsbasis ist immer blankes Metall, mit einem vernünftigen Lackaufbau vom Fachmann, allerdings gilt auch hier; siehe oben.Alte Lacke können eventuell Probleme mit modernen Lacken verursachen.Auch hier erteile ich gerne nähere Auskunft, arbeite als Karosseriebauer und Lackierer.Ich hoffe, das ich noch ein bißchen mehr Verwirrung stiften konnte.

mkiii · Beitrag von **mkiii** » So 25. Aug 2002, 09:13

Hallo,habe sehr gute Erfahrung mit Striegel Strahltechnik in Mannheim Lamoertheim gemacht. /images/Forum2/HTML/001247.html Norbert[Diese Nachricht wurde von mkiii am 25. August 2002 editiert.]

Escortler · Beitrag von **Escortler** » Mi 11. Sep 2002, 16:15

Zitat:Original erstellt von uwe18:Hallo,also ich habe mit den Negerkeksen recht gute Erfahrungen gemacht. UweHallo auch.....es taucht die ganze Zeit das Wort negerkeks auf....Was ist das eigentlich oder wie sieht sowas aus?GrüßeSandor

Th. Dinter · Beitrag von **Th. Dinter** » Mi 11. Sep 2002, 22:41

Hallo,korrekt heißen die beim Erfinder der Dinger 3M CSD-Reinigungsscheiben.Ganz simpel gesagt ist das ein Kunststoffgeflecht, in dessen Oberfläche ein Schleifmittel eingearbeitet ist, das härter ist als z.B. Lack oder Rost, aber weicher als Stahlblech. Daher der Effekt, daß wenig Substanz abgetragen wird. Sieht so´n bißchen aus wie ein Topfkratzer.grußthomas

Escortler · Beitrag von **Escortler** » Do 12. Sep 2002, 17:32

Danke für die Antwort...und wie lange hählt so ne scheibe?caGrüßeSandor

Th. Dinter · Beitrag von **Th. Dinter** » Do 12. Sep 2002, 20:59

Hi,je nach dem, wie oft Du sie über eine scharfe Kante ziehst. Fläche schafft sie reichlich. Das ist halt immer schlecht zu sagen: hast Du nur eine Schicht Lack und Grundierung, ist damit locker eine große Haube zu machen, sind schon 3 Schichten drauf, sieht das schon etwas anders aus.Und wie erwähnt: Scharfkantiges und Spitzes mag sie nicht, ist eben Kunststoff.grußthomas