Lima Frage ...Polarisation?

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Josef Eckert
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Lima Frage ...Polarisation?

Beitrag von Josef Eckert » Mi 17. Jan 2001, 14:03

Hallo an alle ExpertenBin leider nicht in meiner Garage, muß deshalb die Erklärung für die Polarisation aus dem Gedächtnis schreiben:Die Gleichstromlichtmaschine hat zwei Anschlüsse: 1 großer, glaube gekennzeichnet mit B; ein kleiner, gekennzeichnet mit D.Den kleinen Anschluß bei eingebauter Lichtmaschine und guter Batterie mit einem Kabel an den nicht-Masse-Pol der Batterie 2-3 mal kurzzeitig antippen. Kleiner Funke entsteht und neue Polarisation der Lima erfolgt.Das ist alles. Danach starten. Wenn Lima und Regler in Ordnung sind, wird die Lima auch laden.Ich hoffe ich habe etwas geholfen.GrußJosef

Michael GÜNTHER
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Lima Frage ...Polarisation?

Beitrag von Michael GÜNTHER » So 8. Apr 2001, 23:19

Hallo !Als früherer Aermacchifahrer kenne ich dieseProbleme nur zuhauf!Eine Gleichstromlicht-maschine ist selbsterregend nach dem Siemensprinzip über den Restmagnetismus der Feldbleche,sollte dieser durch Vibrationen oder Hitze(250ccm 4-Takt Einzylinder)zu schwach gegenüber dem Erdmagnetfeld(!)sein,kommt es auf die Lage der Lichtmaschine im Bezug zum Erdmagnetfeld an,das heißt,daß die Polung der Lichtmaschine wechseln kann.Das habe ich mehrmals erlebt!!Fazit:Über die Ladekontrolllampe muß ein ausreichend großer +-Strom zur Feldwicklung fließen,um der Lichtmaschine das richtig polarisierte Feld aufzudiktieren.Man kann auch eine +-führende Leitung mit der Feldklemme der Lichtmaschine bei stehendem Motor kurzzeitig verbinden,bis die Wicklung handwarm wird.Die Experten sterben aus-diese Weisheiten habe ich von einem alten Bosch-Meister aus Saarbrücken geerbt-Ihm sei nochmals Dank! Michael

Michael GÜNTHER
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Lima Frage ...Polarisation?

Beitrag von Michael GÜNTHER » So 8. Apr 2001, 23:22

Hallo !Als früherer Aermacchifahrer kenne ich dieseProbleme nur zuhauf!Eine Gleichstromlicht-maschine ist selbsterregend nach dem Siemensprinzip über den Restmagnetismus der Feldbleche,sollte dieser durch Vibrationen oder Hitze(250ccm 4-Takt Einzylinder)zu schwach gegenüber dem Erdmagnetfeld(!)sein,kommt es auf die Lage der Lichtmaschine im Bezug zum Erdmagnetfeld an,das heißt,daß die Polung der Lichtmaschine wechseln kann.Das habe ich mehrmals erlebt!!Fazit:Über die Ladekontrolllampe muß ein ausreichend großer +-Strom zur Feldwicklung fließen,um der Lichtmaschine das richtig polarisierte Feld aufzudiktieren.Man kann auch eine +-führende Leitung mit der Feldklemme der Lichtmaschine bei stehendem Motor kurzzeitig verbinden,bis die Wicklung handwarm wird.Die Experten sterben aus-diese Weisheiten habe ich von einem alten Bosch-Meister aus Saarbrücken geerbt-Ihm sei nochmals Dank! Michael

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