Armaturenbrett P121 erneuern

Wie mache ich was? Jetzt helfe ich mir selbst.

Moderatoren:oldsbastel, Tripower

Gunvor
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Armaturenbrett P121 erneuern

Beitrag von Gunvor » Mi 10. Nov 2010, 00:35

Klasse Beschreibung und Begründung, Jean. Den Beitrag speichere ich mir für den Fall, dass ich meine Polsterung erneuern muss.Gunvor - wieder die Qualität des Forums schätzend.

Björn764
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Beitrag von Björn764 » Mi 10. Nov 2010, 02:13

Vielen Dank jean für die Hinweise! Das Prozedere steht mir irgendwann auch noch bevor...

P183ES
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Beitrag von P183ES » Mi 10. Nov 2010, 12:48

Jean,Vielen Dank für die Spitzenbeschreibung und die Bilder!Werde mir den Kleber holen. Mir graut nur vorm Ausbau des Armaturenbretts.Gruß, Sebastian

Pickup Reiner
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Armaturenbrett P121 erneuern

Beitrag von Pickup Reiner » Mi 10. Nov 2010, 16:28

Hej Sebastian,ist eigentlich garnicht so schlimm. Batterie abklemmen, 2 Muttern am Tacho, alle Knöpfe und dann die Schlitzmuttern der Schalter (geht auch mit dem Hazet Werkzeug 2566-2), den Innenrahmen der Frontscheibe, Radio, die Schrauben re li des Armaturenbretts und die Schrauben der Lenksäule. Etwas fummelig finde ich die Heizungsbetätigung. Das war es im Großen und Ganzen schon, ach ja das Anschlußkabel für die Handschuhfachbeleuchtung nicht vergessen.Wenn das Brett raus ist kommt man auch viel besser andie Anschlüsse des Tacho.Gruß ReinerP.S Ich glaub ja nicht, da? es tröstet aber beim Volvo V40 hab ich 6 Stunden gebraucht um den Heizungskühler zu tauschenBeitrag geändert:10.11.10 15:27:30

Rainer 07
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Beitrag von Rainer 07 » Mi 10. Nov 2010, 18:30

Reiner,ich glaube dir!GrußRainer

Pickup Reiner
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Beitrag von Pickup Reiner » Mi 10. Nov 2010, 19:35

Schon wieder ich ( Gruß Rainer!!!!),Sebastian, ich hoffe, Du hast noch nicht angefangen.Ich vergaß: Chokestange am Umlenkhebel unter dem A.brett aushängen und beiseite legen. Wenn Du eine Panzerzündspule mit entsprechendem Zündschloß haben solltest: Schlüssel ins Z.schloß auf Stellung 1 od. 2 dann unter dem A.brett den Sicherungsstift des Schließzylinders eindrücken und Schlüssel,Zylinder und Zierring entnehmen (ist etwas blöd gemacht). Dann die beiden Blechschrauben, die das Schloß halten rausdrehen.Ich glaube, daß wars jetzt aber (hab leider keine Zone hier zum Gucken)Gruß Reiner

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